“我这段时间算是充分体会到了什么叫炙手可热了。
这帮新能源车企要比光伏企业热情得多，各个说话又好听，上门来各种拍胸脯要合作，我快要被烦死了。”陈元光满脸生无可恋。
最近这短短一周时间，他已经见了四家新能源车企的创始人，这对他这样的社恐来说，已经非常难得了。
林甲说：“这不是挺好？
有热度，被追捧是好事，以平常心来看待。
这些企业对钙钛矿电池的应用领域是不是都有不同的想法？”
陈元光想了想：“大部分新能源车企的想法是类似的，把钙钛矿当成新能源车的选装项，加个几万块你就可以选装钙钛矿电池。
然后作用也只是作为锂电池的一个补充，只有小米是想利用钙钛矿电池把汽车打造成一个恒温空间。”
林甲说：“小米这样做，如果消费者认可，能有销量的话，其他新能源车企很快会跟上的。”
她没有再过多的讨论这个话题，“因为钙钛矿电池的热议，陈静安和段执中都想来公司调研。
他们都对这一代钙钛矿电池能产生的经济效益很感兴趣。
尤其是段执中，他的意思是，如果我们要自己经营，大规模生产钙钛矿电池的话，合肥方面愿意提供资金、场地，帮忙联系工人等等。
只要我们把生产放在合肥。”
地方政府对引进产业，解决就业也是够拼，尤其现在不景气的大环境下，外资的投资逐渐减少，想拉动当地就业并不是一件容易的事。
“你和他们说，我们没有自己生产的打算，我们更多的是作为技术提供方。”陈元光说。
涉及到生产，还是像钙钛矿电池这样需要大规模生产的工业品，会凭空增添大量的管理成本，以及增加管理难度。
陈元光不想亲自下场做这类需要拼产能的制造业。