布鲁塞尔的第一利益从来都不是欧洲，而是阿美利肯。
大批傀儡充斥在布鲁塞尔，这导致即便欧洲航天局在巴黎，他们在处理起航天事务时仍然举步维艰。
“我不能理解她的意思，我们和华国的合作是富有成效的，我们将在这次合作后成功拥有一个完整的舱段，就像阿美利肯和大毛那样，我们可以自由使用这个舱段，让宇航员到太空中执行各类任务。
这不仅仅是法兰西在航天事业上的一大进步，更是整个欧洲的一次胜利。
法兰西是欧洲航天事业的最大赞助国，我们在新的空间站项目中仍然会积极为欧洲国家提供服务，也欢迎欧洲国家加入到我们的空间站计划中来。”
如果去看欧洲航天局的预算情况，会发现法兰西排在第一位，他们是欧洲航天事业的最大赞助国。
而过去欧洲唯一重型火箭发射能力正是法兰西的阿丽亚娜5号火箭。
现在阿丽亚娜5号已经退役，要不是有开拓者二号，整个欧洲会失去重型火箭发射能力。
欧盟委员会在这样的背景下，不是想着快速推动阿丽亚娜6号的研发，反而觉得这是好事，正好可以把伽利略的剩余卫星发射项目全部交给SpaceX。
这件事也把法兰西气得够呛，欧盟委员会直接把事情摆在明面上说了出来，属实有点太不给面子。
消息传回华国后，鹏城方面的领导既无奈又愤怒，本来光甲航天已经把研发中心放鹏城了，陈元光也在鹏城的情况下，总部在申海只不过是口头上，实际上的总部就是在鹏城。
结果还是硬生生被整体搬离鹏城回到了申海。
从光甲航天签下的大单能够明显看出商业航天领域的潜力，以及这份潜力正在逐渐兑现，未来围绕商业航天至少也是千亿级的市场，并且是不折不扣的高端制造业。
如果光甲航天还在鹏城，那么他们能够毫无负担地在城市发展规划中写上这么一句，要将鹏城打造成航天领域的高地。
现在一切都没了，政绩都跑申海去了。
哪怕只有这一笔50亿美元的订单，都足够申海在年终总结上大书特书上一笔了。
“真是不可思议，欧洲居然要自己建自己的空间站了。”康斯坦丁刷着新闻吐槽道。