蓝色起源宁愿和华国企业合作，宁愿冒着被国会山拉去质询的风险，也不想找波音合作。
在蓝色起源的高管们看来，找波音等于把所有事情都搞砸。
波音在衰退，波音陷入的是有史以来最为严重的衰退。
它毫无疑问是整个阿美利肯高端制造业的代表企业，象征着联邦依然拥有恢复制造业的能力。
某种意义上来说，波音甚至是阿美利肯最具标志性和最重要的公司。
阿美利肯不发展制造业不是因为做不到，而是因为制造业不赚钱，我们要做的是高端制造业。
这样的内容充斥在简中互联网上，仿佛阿美利肯看不上制造业带来的利润。
当然自媒体们会为了目的不断渲染阿美利肯普通人的美好生活是建立在发达的第三产业上。
然而背后的真相却是，阿美利肯普通人的生活是建立在不断膨胀的债务上，第三产业的增长速度远远赶不上制造业的溃败速度。
有一个数据能很明显说明这点：阿美利肯制成品的贸易逆差从1980年的250亿美元增加到2020年的9220亿美元；与此同时，同期第三产业盈余仅从60亿美元增加到2450亿美元。
波音作为联邦高端制造业的明珠，陷入窘境更是直接把联邦制造业机制的缺陷给赤裸裸揭穿。
波音自己的客机业务在面临着来自全球各地的质疑。
背后根本原因是病毒流行期间他们裁掉了数千名经验丰富的工程师，后来再重新招进来的新人又要重新上手，交付进度却不可能延缓，这造成了波音灾难性的表现。
“我们相信光甲航天的能力，华国有着全球最优秀的工程师群体之一，我相信我们之间的合作会很愉快。
更重要的是光甲航天有莱特，莱特先生能够解决过程中的一切问题。”
戴夫说得好像莱特无所不能一样，在阿美利肯企业界看来，莱特就是无所不能。
华为的昇腾1000芯片已经开始陆续交付给除了光甲航天以外的企业。