第三个场景是水路，这一次的场景水面就是在拉力车的车轮一半以上，固定高度的水面。
这个水面没有超过拉力车太多，不会导致拉力车出现故障。
现在是只有江越一人在行驶，可一旦行驶的拉力车多了，那水花就是相互溅。
江越刚驶入这条水路的时候，能够感受到溅在自己脸上的水还是很冰的。
不过他倒是没想过，在水路上面，会有怎么样的阻拦。
之前的巨树，他走出来后，知道了其实里面也没有什么别的机关，就是视觉上的一些误差。
所以那些选手在发现了自己在兜圈后，很快就会找到出口。
他现在要的就是快速和他们拉开距离。
既然都已经走到了这一步，这个第一肯定要保持住。
毕竟这个拉力赛出线后，第一名和第1000名，那待遇能一样吗？
江越周身的寒气肆意，按照他在乌兰星的海域上的动作，快速的把水路的水面给凝结成冰。
这一次，他并不是把后面的水面凝结，而是在前方凝结。
他要保证拉力车轮胎行驶的每一寸都是开在冰面上。
开过之后，这个冰面会不会融化并不是他要考虑的。
所以需要快速的冻结，需要极低的温度，同时需要强大的冰系控制力，还有精神力。
毕竟这是提前凝结。
一开始江越凝结的速度稍慢，拉力车的速度也相应慢了一些。
可接下来，速度则提升的越来越快。