路菲菲在本次高尔夫球周六兴趣班上的最大收获，是秦老板同意造碳纤维概念车，如果宣传效果超过预期，他会考虑量产。
第111章
在网上时常能看到这么一种说法：
“都这么有钱了怎么还这么抠？”
“都这么有钱了怎么还什么都想要, 天天忙得要命，要是我，早就躺了。”
事实上, 曾有一个论坛做过调查——《如果你有一百万, 你会干什么？》
刚毕业一个月两三千的人回复：辞职躺平、在老家买房歇着、环游世界、天天喝茶养花环游世界、靠银行利息吃一辈子。
手里真的有几百万的人回复：才一百万够干什么首付都t付不起、上班啊不然呢、银行利息天天下调, 说不定哪天就要倒给银行保管费了。
路菲菲在跟几位富太太聊天的时候, 她们也是这么问路菲菲的：“钱是赚不完的, 你天天这么起早贪黑的, 多累啊, 你现在年轻还没有感觉, 等年纪上来了, 就知道了。”
“是啊, 钱, 生不带来, 死不带去, 不要这么执着……”
路菲菲脸上微笑, 嘴上附和：“哎, 没办法呀, 谁知道什么时候就再一次金融危机了呢。”
这几位富太太家都是在2008的金融危机之中抓住了机会起来的新贵, 眼睛自然看不见死在2008年沙滩上的前浪。
每次听她们说着“何不食肉糜”的同款发言，路菲菲也很无语。
人们看着史书上的晋惠帝, 把他嘲上天，其实同款发言从来都没有断过，包括不少风评不不错的人。
脱离凡人的世界太久了。
那位说着“钱，生不带来, 死不带去”的太太，抱怨着家里新买的一款家电, 如何如何的不合心意，还是定制的更好，定制的比量产的要贵好几倍，买的时候没感觉，现在她后悔了，决定把新买的电器送人，马上换定制的。
钱，生不带来，死不带去，可是活着的这几十年不得用么？
说得好像人刚一落地就马上毙命一样。
路菲菲又把话题拉到车上面来，她们家里都有不止一辆车，丈夫一辆，她们自己一辆。
挑车的时候她们考虑的东西跟男人不一样，她们开车的场景一般是在城市里短距离使用，需要在人多车多的繁华地带钻来钻去，还要到处找停车位。
她们对马力是否强劲，百米加速能到多少的参数兴趣不大，更关心的是：灵活、安全、好看、占地不大、车厢能装。
对于“安全”这一块，碳纤维不是问题，可以拿出来跟金属车架一起做对比实验。
至于好看不好看这个问题，就不用找她们问了，看看当下高端人士都开什么车就行了。
审美本质上是个霸权，比如“侧帽风流独孤信”，他有权还帅，歪戴帽子这等特立独行的行为，反倒成为一时大众审美，而没名没姓还不帅的人如果非要逆大众审美而行，只会招来嘲笑。
目前看，她们最大的额外需求似乎只是在那种只能刚好塞得下车身的狭窄地段调头、停车，以及在车很多的时候超车。
这些都不是问题，现在只要给碳纤维车一个高贵的身份。
老爷车的卖点是悠久的历史和传承，碳纤维车就得反其道而行之，走的就是时尚、先锋、科技含量很高、谁先开谁就是街上最靓的仔。
顺便还要强调高档大丝束碳纤维材料的稀缺性。
其中最重要的是给车一点声控的空间。
现在自动控制领域的声控还在研发中，市面上大多数语音软件都一言难尽。
跟后世甚至出了专门的方言版本完全不同。
五六个字的指令，说话的人必须普通话起码一甲，二甲都有可能有一两个字识别不到。
路菲菲至今记得自己第一次尝试语音输入时的痛苦经历：
语速不能太快，不然系统反应不过来。
也不能太慢，不然系统会快乐的自行断句，然后说听不懂。
如果涉及程序启动，或者要打开某个功能，表达同一个意思的一句话，必须说到系统的心坎里，与程序员录入的句子一样一模一样，就“把”字句跟“被”字句都不能乱用。
程序员也算努力了，给同一句话设定了多个句式，不过人类这么多，总有意想不到的说话方式，系统又没有学习功能，只要没在资料库里找到，就只会装死。
不过现在路菲菲觉得，这车，怎么着也得装一个语音控制功能，最简单的声纹识别锁不难，蠢是蠢了一点，不过可以实现固定的人来说固定的话，就能解锁。
秦老板有些担心：“要是系统出现问题识别不了，那不是很影响使用吗？”
路菲菲觉得这不是问题：“要是系统出了故障，还有手动嘛，这年头，什么都得有个备用方案。”
“开车要是用声控……会不会不安全？”
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