云州到南端的这趟列车，拥挤程度超乎想象。
陈石仔上车好一会儿，才听出点门道，原来，这件事情，这里也正在进行。
火车轮渡没有开通前，除了坐船，南端市是去往琼州的最近陆路通道。
整个车厢里到处都在高谈阔论，什么几百万一亩地，什么四五千一平米……这是92年，咋不上天!
老妈的月工资才94.5元，琼州的还要低一些，这……
云州至南端的列车夕发朝至，短短四百多公里的路程，正常耗时13小时。
今天列车晚点两个多小时，陈石仔下车的地方是甜城站，是到达南端前的最后一站。
在车上，再次祭出啤酒加香烟战术，这才让他不至于因为行李太多，而错过三分钟的停站时间。
甜城是个小县城，车站离城区其实很近，也就一两公里，可带着这么多行李却没法走。
问题也很容易解决，当稀稀拉拉的十几个旅客都走出月台，一个穿工作服的走了过来。
“叫车不？”工作人员讲的雷话。
“要的。”陈石仔同样雷话回答，也很懂，手里一张五块的票子直接奉上。
这里的“叫车”可不是出租车，更没有货拉拉，不要说县城了，南端市这时可能都没几辆出租。
不只北方才有板车，云州92年依然板车满街，车站工作人员说的“车”，也是指板车。
大约过了几分钟，一辆板车和板爷来到月台。
陈石仔报了家里的地址，板爷要价一块五，没有还价，指挥板爷开始装货。
其实他读取了记忆，这段路程，一块最多了，但看着全程笑容灿烂，且坚决不肯让他动手的汉子，觉得也很值。
……