('第390章 虚实省情
裴元想了想调任山东备倭都指挥使的时用，隐约记得这是个不爽快的。
当初为了让丁鸿调任徐州左卫，裴元设法把徐州左卫原本的指挥使时用，升迁去了山东备倭都司。
可是这货，不但磨磨蹭蹭的不肯把掌控徐州左卫的心腹抽调干净，还想白嫖这次升迁。
裴元大致也能估摸出时用的心思。
在徐州左卫做指挥使虽然地位低一些，但这名义上是个卫所，其实却是个经济单位。
船厂早期造船的时候，用料、人工按照“民七军三”的比例划分。
“民七”主要体现在船材木料上，像是运送漕粮常用的平底浅船，计算船底、梁头、龙口梁、使风梁、断水梁这些后，大约需要大中小楠木九根。
“军三”体现的就复杂了，什么鸡零狗碎的杂木料啊，脚夫、工匠银啊，皮条、宣打黄钉、攀头稍铁叶、草鞋、菜蔬、油灰、黄麻、粮食、铁锅、木桶、箍头绳，每一项都有明明白白的条目。
民七的木料，一般摊派到湖广、江西、四川等地木材资源丰富的农户身上，由农户解运到造船厂。
“军三”的报账就很灵活了……
所以说造船的大部分成本，都在为造船服役的民户身上。
从中经手的官员，就能从“军三”中结余一部分，落入自己的口袋。
后来因为百姓们运送木料不便，对造船的进度形成了很大的影响。
大臣讨论了一圈，觉得老朱当年太瞎搞了。所以，他们拿出一个大胆的决定。
——市场化吧！
于是成化十五年的时候，朝廷正式停止了征收实物和依靠服役造船的模式，将造船的事情市场化。
老百姓该负担的民料银子，折算为六十五两，由地方征收。
而军办部分，承担的份额，折算为三十五两，在朝廷采购船只的时候，从船价中折抵。
整体而言，就是原本是来料加工，卫所和各大造船厂以自身劳动付出，以及杂项开支，共同完成一艘船的建造。
现在变成了朝廷发给六十五两，让他们就近采买木料，然后直接等着要船就行了。
于是各大卫所和船厂的管事看着那白的银子，就很，就很舍不得。
管事们向市场学习，向市场看齐。
过了没多久，运河上浩浩荡荡的漕船，就从“檀木造”换成了“杉木造”。
“杉木造”的船只肯定不如“檀木造”的更结实耐用，漕船的毁坏频次，也大幅度的开始增加。
这件事引起了汹汹物议，朝廷表示要展开大讨论，一定要搞明白，朝廷的漕船到底是怎么了？！
各大造船的卫所和临清、清江、龙江这些造船厂管事们慌得一批，生怕会掉脑袋。
最后朝廷讨论的结果，却给他们开了个玩笑。
大臣们认为漕船之所以出现这么多问题，是因为市场化的不够彻底，没有给漕船灵活的定价权，如果朝廷拿出更多的钱来购买漕船，放开市场准入，减少行政干预，那么自然能买到更好的漕船。
于是关于此事的结果是：
——“今宜加造船费，每艘银二十两。而禁约运官及有司，科害搜检之弊，庶军困少苏。”
——“诏从其议。”
于是在这场漕船大讨论后，一个念头就在各大造船厂和沿河卫所的指挥使们脑海中盘旋。
如果用“杉木造”替代“檀木造”还能加价二十两，那么“松木造”是不是更有前景和想象空间呢？
他们彷佛看到了一幅勃勃生机、万物竞发的景象。
——政府采购的下沉市场，仍旧是一片蓝海啊。
徐州左卫作为一个高度市场化的卫所，分包着临清造船厂和清江造船厂的不少业务，上上下下努力工作一年，刨除掉各类开支，至少能有四五千两银子的净利。
而山东备倭都司那边，官职虽然调高了一级，但是没有太多油水，而且最近倭患频繁爆发，时不时就有倭寇占据外海的小岛，向内陆伺机而动。
一旦被倭寇上岸，袭击了重要的村镇，那恐怕升官得来的都指挥使，立刻就干到头了。
裴元揣摩着时用当时那纠结复杂的心理，给出了一个很接近事实的判断。
这个时用是个现实主义者，他对权位带来的虚荣不是很看重，而是很贪财。
如果自己能给他提供权力变现的机会，或许就能影响山东备倭都司的决策。
以后要经略辽东，就必须要将那些时常出没在海疆的倭寇赶走，那样才能确保畅通的运输。
这又和自己把山东备倭都司赶到海上去的大战略，不谋而合。
裴元想着，对盘活山东这盘棋，稍微多了点信心。
他又向王敞询问道，“除了这些，你这边还有什么有价值的情报吗？”
王敞犹豫了一下，向裴元问道，“千户执意要尽取山东的豆田，莫非是打算向南方发卖，谋取钱财？”
裴元的“大豆攻略”获取利益只是其中一方面，最主要的是，要在这条长长的产业链上养人。
这些数目庞大的依托裴元而活的人，比那些利益还要可观。
王敞虽然属于裴元团队中较为核心的人，但是这种大方向上的战略只能藏在裴元心里，于是裴元便很从容的说道，“确实如此，做什么事都需要钱。如果有大笔的钱财支撑，那就方便多了。”
王敞听裴元这么说，立刻很主动的提起，“其实，下官得到千户清查豆田的命令，也有所猜测。所以在统计豆田的同时，下官也在山东各地简单巡视了一番。”