这个年代的轿车，坐起来真是像在做噩梦。
就像杨平安现在坐的这辆吉斯，晃得他骨头都要散架了。
他的思绪飘到了远方，想起了他了解的汽车工业。
我国的第一台自主研发轿车，是1958年下线的东风CA71。
大红色的车身，翼子板上写着‘第一汽车厂制造’的金色字样。
标志是一条金色的飞龙，人们也称它为金龙或飞龙。
它的制造工艺是模仿老大哥的，为了保证质量，全程手工打造。
为了确保顺利生产，甚至还专门成立了一个突击队。
它的发动机是奔驰的90型，变速箱是自主设计的三挡机械变速箱，底盘则是借鉴了西姆卡的设计。
在设计之初，设定的最高时速是128公里。
但最终，这款车只生产了30台，就因为各种原因被淘汰了。
技术波动不定，工艺繁杂，既费时又费力。
始终未能实现量产，技术瓶颈难以突破，领导层开始紧张起来。
压力如山岳般层层叠加，项目不得不暂时搁置。
国外现成的生产线和技术支持看起来那么诱人，先进且成熟。
但我们坚持走自主研发的道路，尽管这条路异常艰难！
幸运的是，基于以往失败的尝试……
我们终于利用那些不成熟的技术，成功打造出一款高端轿车。