手机芯片属于消费级芯片，汽车芯片属于工业级芯片。工业级芯片难度更大。
两者侧重点其实是不一样的。
手机芯片侧重于性能强，更新快，功能多样化，至于偶尔死个机什么的，其实没什么麽，对人不会造成什么伤害，而如今的人们也追求精度更高的手机芯片，纳米越小越好，性能越高越好。
而汽车芯片，作为工业级的芯片，侧重的是可靠性，稳定性，安全性。使用场景太复杂，毕竟是关系到人身安全的东西，人命关天，稍微有任何失效都不堪设想。
你要能保证。各种高强度的温度，湿度，气压，静电，老化等极端环境下都能长期稳定运行，这个设计要求跟消费级的芯片不是一个级别的。
实际上，汽车芯片主要分为三大类：功能芯片、功率半导体、传感器。
车辆控制系统主要包括车身电子系统、车辆运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等几大部分。
这些系统下面又存在着众多子功能项，每个子功能项背后都有一个控制器，控制器内部会有一颗功能芯片。
普通消费者只知道在辅助驾驶层面会用到芯片，可实际上大到发动机、变速箱，小到车灯、一键启动、雨刷、座（本章未完，请翻页）
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