总之，看好世巡赛车队的冠名品牌方有很多。
而除了冠名权的赞助外，细分的赞助商更是多如牛毛。
车架、鞋子、眼镜、码表、轮胎、轮组、服装大大小小的都可以进行赞助。
就连车把、头盔也是如此。
车队的队员的组成，也分王牌选手、助攻型选手、冲刺型选手、爬坡型选手、王牌冲刺型选手、王牌爬坡型选手。
这还仅仅是公路赛。
如果再涉及到越野赛、山地赛那涵盖的内容就更多。
和HYS可以捆绑意大利的知名自行车品牌FRW不同，安踏在国际上可没有这样的品牌方作为合作伙伴。
一来二去的，丁忠便把目光放在了国内的一家自行车生产商上。
喜德盛。
一家1995年成立，坐落在SZ的企业。
去年这家企业研发出来的碳纤维公路竞赛车还刚刚获得60周年成就展的优秀产品。
与这样的企业合作，刚好负责安踏走“本土化”的格调。
还方便未来的布局。
就连共享单车，他都准备和向阳商讨一下是否需要提升下骑行者的体验，交给这家公司来供货。
津门的那些自行车企，他派人考察过了。
便宜是确实便宜。
但和HYS共同运营的项目，有时候不能光盯着性价比。
要做，就做最好的。
碧·夏弗点点头，她很赞同丁忠的想法，“丁总，我也看了下之前津（本章未完，请翻页）
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