国内互联网大厂都想要做一个闭环的生态圈，就是想要将所有的消费路径都经过自家的产品，因为这样能够收集更多的用户数据。
分析一个人是否能够有经济水平。
而这，其实还只是一部分，大数据的争夺其实早些年就有了，只是现在越来越重视这一块。
刚才陈斌提到的东风快车来一个账期模式只是一个尝试，不过这玩法肯定是要改一下的，甚至只针对特定的签约用户，普通企业用户肯定没这可能的。
货运这个市场未来的规模一点都不小，现在东风货拉拉只是一个渠道，但是这个渠道已经很少有人能够挤进来了，大部分的人基本都是要通过东风货拉拉来下单。
而且这种下单已经是常态了，其他平台很难做起来。
桂省出去的路如果不好走，其实东风集团不介意自己亲自上的，对于他这种综合性服务平台来说，是一点压力都没有，完全可以通过整合自身资源来解决这个需求问题。
当问题被剖析以后，方洋觉得事情似乎也没那么麻烦了，而且现在那么一搞，以后京东物流不给力没关系，直接走后台自己下单安排。
而且普遍来说，即便是走大客户协议价，物流的利润并不算高，能压价的空间只是一部分，这部分空间能有多少？对于东风集团来说虽然点数可能有个个别点，可是这点和司机的利益相比并没有多少。
也许一趟就几十块钱。
虽然积少成多，可是这点钱东风集团还是舍得出的！
物流的事情解决了，方洋也就放开心情的来吃了，螺蛳粉那叫一个顺滑的进了嘴巴里，其实今年以来，方洋家里就没断过螺蛳粉。
要不是他是业主，怕是都能被人投诉死了。
因为螺蛳粉的味道，在魔都这种地方很少见，所以比较新奇。
但是方洋也在小区业主群直接分享了东西，大家知道方洋是东风商超的总裁后立马傻眼了。
富豪居然在我身边？虽然这别墅就近千万，不算太贵，可是没想到方洋那么低调。
没错，千万的别墅已经算是很低调了，至少绝大多数普通业主都是那么想的，完全没想过是因为方洋手上现金不够买的。
毕竟东风商超啊，这个企业可不小！
他们的总裁怎么着手指缝里随便漏点油水，都够自己在魔都买几个别墅了吧，但是想的很好，可是实现起来太难了，如今的东风商超想要实现贪腐，确实有办法。
毕竟路肯定是有的，但是想要拿到手，那还真不是一个容易的事情，毕竟大家的资金都是工资发的，除非你哪天中了彩票，否则的话你的消费习惯完全可以从历史记录里面看出来。
因此，想要捞钱，确实有点困难。
第一个就是东风集团对于资金的流转以及供应商都盯得比较紧，而且一个项目最起码是3个人同时跟进，而且这3个人还是不同小组。
根据交叉原则进行项目的审批以及采购的批准。
这是第一道防守，而另一边则是这里面有孙飞发展的监督部的人员，要知道双份工资的诱惑力可不低，能进入孙飞的眼里的，至少都是一些人品值得肯定的。
而且这部分人的考核要求会更高，对于背景调查也会更详细。
更别提，一个人员跟一个项目只能跟3个月，3个月一轮转，你品牌方想要打交道都来不及，除非你愿意每3个月都交一笔钱。
而且还要同时买通3人。
否则的话根本不现实，这样多线叠加，看上去人员花费很大，但是实际上处理起来很容易，因为产品采购很多时候不需要那么多功夫。
出差？一般也都是分管领导。
底层员工好管理，那么上面一层呢？实际上就是自我监督、管理了，因为到了这个层级的人，每天面对的供应商数不胜数。
而且东风集团也推出了一个制度，那就是“合理”收受，比如一个供应商给你500元的超市卡，你可以上交给公司，公司给你20%。
这样就属于合法收入，至于多出来的400元去哪里了，这就是公司来统一处理，因为他们都被返还给供应商，同时给供应商开具罚单。
至于罚单金额，那就是你送礼的10倍。
也就是你送1万，罚你10万，你送10万，罚你一百万。
这钱，陈斌还愿意给你开票，毕竟签合同的时候都考虑在内了，所有的制式合同会录像、签约，签约对象必须是法人，即便是代理商，那也要签。