那时候他们都拿到了赛季首胜，媒体也是认为维斯玛车队要统治一整个2024。
只是谁也没想到后面出现了环巴斯克和穿越弗兰德斯摔车。
温格高和范阿尔特在不同比赛上，遭遇了类似的重伤。
温格高还好，后面慢慢恢复过来。
范阿尔特就惨了，好不容易恢复，在奥运会上斩获个人计时赛铜牌，还在环西上拿了三个赛段冠军。
然后他又摔了，膝盖伤口很深，为了避免感染，他只能遗憾退赛。
今天他们王者归来，还拥有了更强的阵容。
只要不再受伤，媒体们有理由相信他们会给去年春风得意的波加查好好上一课。
今年的环法肯定会很热闹！
既然谈到了维斯玛个人和团队的强大。
那李柏的个人和团队，肯定也是要被拉出来“伤害”一遍。
没对比，怎么会有伤害？
“中国车手暴露出最大的弱点，经验不足导致体力崩盘。”
“李柏第二赛段消耗过大，第三赛段原形毕露，他恐怕再难加入争冠队列。”
“盛唐-AG2R阵容太过薄弱，李柏想要冲刺却缺少队友支持。”
“李柏可以在单日赛为盛唐-AG2R争夺一些积分，但多日赛可不会给他太多嚣张的机会。”
“和榜首的差距再次扩大到30+秒，年轻的中国车手将见识到真正的世巡赛强度！”
这个赛段，李柏的表现就好像佐证了他们的判断一样。
西方媒体都迫不及待地跳出来。
虽然用的都是扼腕叹息的语气，但行文之间，颇有一种弹冠相庆的感觉。
第三赛段结束后，李柏经历了一个沉默的夜晚。
第二天一早，德乌尔夫拿着手机坐到李柏的前面，打抱不平地跟李柏说。
“李，他们在报纸上胡言乱语，又开始说你不行了！”
“这不是很正常吗？他们什么时候说过我行？”
李柏呵呵一笑。
“你今天一定要给他们好看！今天的山地赛段，很适合你发挥！”
德乌尔夫握着拳头跟李柏说。
“必须的！”
李柏很淡定地跟德乌尔夫碰了碰拳头。
然后他端着盘子，去领车队提供的早餐。
值得一提的是，在欧洲比赛，他们就可以有队车跟着。
队车分几种，一种是载人的，一种是载比赛用车的。
像之前巴黎奥运会时候，澳大利亚代表团就爆出过他们国家队的比赛用车被偷。
然后环法期间，法国道达尔能源车队也爆出过有十几辆公路车被偷的新闻。
那些车就放在专门运送比赛用车的货车里。
除了这两种以外，还有一种载厨师的厨房卡车！
这种就不那么普及了，即便是世巡车队，也不是每个车队都有这种配置。
像维斯玛，他们就做得很好！
他们拥有一个专门的营养部门。
在重要的比赛会派出两位厨师和厨房卡车跟随车队去比赛。
据说他们会将食物的摄入量控制在克以内！
2022年环意辛德利之所以能够夺冠，最后第20赛段大逆转。
跟他们的营养配给非常出色有关系！
李柏来到盛唐-AG2R，最惊喜的一点就是盛唐-AG2R也配备了厨房卡车和专门的厨师。
这是栗莎来了之后，才斥巨资打造的全新营养体系！
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