1个亿人民币只要2010和2011年两个赛季的广告赞助业务。
这算是很有诚意的了。
毕竟星辰车队除了接潍柴动力的赞助业务之外，还可以有其他的赞助商。
到时候多找几个赞助商，几个亿的收入就有了。
当然了，跟一年十几个亿的支出相比，几个亿的收入好像又完全不够看了。
“董总倒是好眼光，我们星辰车队作为华夏第一支出征f1的车队，不管成绩如何，在国内肯定都是可以吸引非常多的关注。”
“到时候潍柴动力的宣传效果肯定是比爱国者和联想要好很多。”
曹阳一边跟董春林交谈着，一边快速的权衡利弊。
潍柴动力是不可能给南山集团带来什么太大的威胁的。
甚至在一定程度上，双方还有机会合作。
比如南山汽车零部件给潍柴动力提供高压油泵、高压油轨等柴油机的零部件。
这完全是有可能的事情。
相反的，如果拒绝了对方伸出来的橄榄枝，不死心的潍柴动力，肯定还会继续找f1车队谈合作。
历史上，人家也是在2013年的时候跟法拉利车队取得了合作。
说明对方对赞助f1赛事的热情是非常高的。
人家也不是只有你星辰汽车一个选择，只是相对来说，星辰车队是一个比较好的选择。
想通了这一点，曹阳心中就有了决定。
“主要还是曹总你的眼光好，在别的车队都开始推出f1的时候，逆势而行，到时候星辰汽车乃至整个南山集团都能从中获得非常大的好处。”
“甚至今后华夏国内的f1赛事，都将围绕着星辰车队来展开。”
两人谈着谈着，忍不住就开始商业互吹了起来。
好在这种样子的场景没有持续太久，曹阳就松口道：“我们星辰车队是一支开放的车队，支持国内任何的企业走出去。”
“这个合作，原则上我是同意的，细节可以让下面的人去沟通。”
听到曹阳这话，董春林心中也是松了一口气。
说实在的，过来之前，他其实没有抱太高的期待。
所以在出价格的时候，也是直接就把自己能够接受的最高价直接说了出来。
因为他担心拉拉扯扯的，直接就让自己失去了机会。
从最终的结果来说，情况还是非常不错的。
潍柴动力的这个开局，仿佛为星辰汽车打开了一扇幸运大门。
第二天下午，曹阳就意外的收到了赖平给自己打来的电话。
对方跟曹阳说的第一句话就是：“曹总，星辰汽车还需要招人不？”
听到这话，曹阳以为赖平要给自己推荐什么人才，所以自然是没有任何犹豫的就说：“需要！”
不过，赖平的回答却是让曹阳大吃一惊，“曹总，那我可就毛遂自荐了哦，你不会嫌弃我一把年纪了吧？”
作为华人里面最顶级的一批汽车设计大师，曹阳很早就想把赖平给挖过来了。
奈何对方跟保时捷有比较深的感情，一直都没有松口。
没想到这一次居然主动的要跳槽来星辰汽车，不得不说，曹阳还是觉得很意外的。
当然了，电话里肯定是不适合问太多你为什么要跳槽之类的话。
相反的，曹阳更多的是给赖平许下一下薪酬待遇及职位之类的诺言。
星辰汽车首席设计师兼未来汽车首席设计师！
这个位置，曹阳终于可以交出去了！
第541章带头大哥的作用，自主品牌崛起之路
赖平的加盟，普通的百姓没有什么特别的感触。
甚至不明白这么一件事，曹阳为什么会专门发一篇微博，甚至南山集团和星辰汽车、未来汽车的官微都跟着发了这个消息。
但是汽车行业内的人，却是很清楚这个事情的影响力。
星辰汽车和未来汽车有曹阳这个华夏最有名的设计大师，就已经是碾压同行的存在了。
现在保时捷汽车设计总监又要加盟，那还了得？
以后还有哪家车企是星辰汽车的对手？
哪怕是没有想着把星辰汽车当成自己的对手，不少车企也都纷纷的开始反思这件事情对自己有什么借鉴意义了。
特别是国内的自主品牌，之前走的路子更多的都是模仿和借鉴（抄袭）。