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第三十四章 空军出击(1 / 2)

向民间资本开放存贷类银行是非常敏感的经济政策,傅秀波告诉黎平寇之前,只请了几十名学者与金融专家,在元首府里闭门磋商,拟定文件草案。黎平寇得到盛世平的肯定答复之后,傅秀波才召集高层领导开会商议。

这次高层会议没有受到外界重视,因为同时发生了更加引人瞩目的事情。

黎平寇找到盛世平的时候,千里之外的辽东半岛,某空军基地,晏鹰搏上尉登上了停在机库里的j-11b战斗机。

作为空军第七航空师的特级飞行员,晏鹰搏在十九岁时第一次驾驶cj-5飞上蓝天,从此与天空结下了不解之缘。飞j-11b之前,晏鹰搏飞过j-7与j-8b,还参与了j-10a的教练试飞工作,只是空七师隶属于沈阳军区,优先装备j-11b,j-10a则优先配备给成都军区与广州军区。

在空七师,晏鹰搏不是第一个飞j-11b的飞行员,却是飞得最好的一个。

全师一百二十多名飞行员中,他第一个完成“普加乔夫眼镜蛇机动”、第一个飞出“钟摆机动”、第一个飞完j-11b的飞行包线、第一个在两万米高空飞到二点四五马赫、第一个掌握sd-10的使用战术。

这么多第一,让晏鹰搏在二十六岁成为上尉小队长,也让他显得非常老成。

相貌上,如果不注意那双鹰一般的眼睛,圆圆的娃娃脸让人觉得他显得稚气未消,不到一米七的身高着实矮了一点。只是飞行员的身高普遍偏矮,而且在空中,没人在乎他们长得如何。

做完起飞前的准备工作,晏鹰搏朝机首左侧的勤务班长竖起大拇指。

在拖车的帮助下,j-11b缓缓驶出机库。右边,三架同型号的战斗机也正从机库里驶出来,滑向起飞待命点。

利用这个机会,晏鹰搏迅速回头,看了眼挂在两侧机翼下的导弹。

每侧机翼下各有两枚sd-10中程空对空导弹与一枚pl-11格斗导弹,进气道下面还各挂了一枚sd-10,腹部中线前方挂架上是一具多功能对空搜索吊舱,后方挂架上则是一具拖拽式诱饵吊舱,翼尖没有挂导弹,而是两具电子对抗吊舱。

这是最高对抗级别的全空优挂载模式,只有面对比自身强大的敌人时,才会如此配置弹药与对抗设备。

晏鹰搏他们要面对的,正是比自身强大的敌人:美军的f-22a战斗机!

按照起飞前领到的任务,晏鹰搏的小队将为空八师的fbc-1c战斗机护航,掩护它们轰炸开城的联军集结地。因为是攻势护航,所以巡逻区域在平壤以南,礼成江到载宁江之间的区域。

出击距离不到六百公里,扣除往返航程,内部油箱所剩燃油足够巡逻两个小时。

轰炸行动最多持续十五分钟,算上提前到达的半个小时,以及与敌机争夺制空权额外消耗的燃油,j-11b的燃油也很充足。

为了最大限度的增加空战时的推重比,四架j-11b只携带了百分之八十的燃油。

这样一来,战斗机的起飞重量减轻了两吨,等于空战推重比额外提高零点零八,大幅度改善了j-11b并不出色的垂直机动性能。

会遇到f-22a吗?

晏鹰搏心里没底,或者说既兴奋又担心。

作为j-11b的特级飞行员,晏鹰搏非常了解这种战斗机,知道它的长处、也知道它的缺点。跟f-22a相比,j-11b差的不是性能,而是基本设计理念。这种代差,很难用性能差距来衡量。

即便跟同时代的战斗机,比如f-15c相比,j-11b的某些性能也不见得突出。

最受人诟病的,就是垂直机动性能,即爬升性能。晏鹰搏没有驾驶j-11b与f-15c对抗过,但是在前几年的“上海合作组织反恐联合演习”中,晏鹰搏从俄罗斯空军飞行员那里了解到了一些情况。

吃亏的不是俄罗斯空军,而是印度空军。

在美国与印度的联合演习中,印度用刚刚从俄罗斯采购的su-30mki对抗已经服役了二十多年的f-15c,在没有挂副油箱、配备矢量推力喷管、内部半油的情况下,su-30mki在垂直爬升中,竟然比不上挂了两具副油箱的f-15c!

虽然事后证实,美军派遣的是经过中期延寿改进、换装推力更大的发动机、被称为“金鹰”的f-15c,性能有大幅度提升,但是su-30mki在对抗中完败,仍然让印度空军丢尽脸面。

俄罗斯也很没面子,不然不会在su-35上用117s换下al-31f。

导致su-27系列战斗机垂直机动性能差的主要原因就是“超重”,在发动机推力相当的情况下,su-27sk的空重高达十六吨,空战重量为二十二吨,f-15c的空重为十三吨,空战重量在十九吨以内。su-30mki增加了多任务能力,空重达到十九吨,空战重量在二十六吨以上。在发动机推力增加有限的情况下,su-30mki的空战推重比比su-2sk7都差得多,更别说与f-15c相比了。

与su-30mki相比,j-11b不算差,也不会好到哪里去。

虽然国产ws-10b比进口al-31f好得多,最大推力提高了百分之十,而且j-11b的多任务能力并不突出,侧重空优任务,大量使用复合材料后,空重比su-27sk轻一点,在十五吨左右,空战重量能控制在二十一吨以内,但是j-11b的空战推重比只有一点二,而“金鹰”的空战推重比绝对在一点二五以上。

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