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第九十九章 耐心的艇长(1 / 2)

空战打响的时候,中国海军的潜艇已经部署到位。

主力正是之前伴随东海舰队行动的那艘093型攻击核潜艇。

指挥这艘潜艇的是曲少丰上校,也是名声仅次于周渝生的攻击核潜艇艇长,也是现任八位攻击核潜艇艇长中经验最丰富的一个。只不过,曲少丰从未参加过实战,也没有获得过参战机会。

与周渝生相比,曲少丰最缺的就是实战经验。

这不能怪他,毕竟在第二次朝鲜战争期间,中国海军没有派遣攻击核潜艇参战,而在平时也没有多少实战机会。

曲少丰没有错过这次机会,在东海舰队动员的时候,由他指挥的“电鳐”号正在港口内进行常规维护。收到命令后,曲少丰以最快的速度完成动员,并且在战争爆发前率领潜艇出海,追上了东海舰队。

只是,曲少丰的运气不大好。

五月二十九日凌晨,战争爆发的时候,“电鳐”号在东海舰队东南方向上,负责对付来自冲绳的威胁。

也就是说,在支援“海龙”号的时候,“电鳐”号离交战区域较远,没能领到任务。

这让曲少丰有点郁闷,毕竟那是首战机会,谁也不能保证在接下来的战斗中能够获得更好的机会。

作为潜艇艇长,特别是核潜艇艇长,曲少丰最不缺的就是耐心。

耐心,为他带来了机会。

收到周渝生下达的作战命令后,曲少丰没有急于赶赴战场,而是严格执行了周渝生制订的战术计划。

曲少丰有自知之明,更清楚周渝生是唯一拥有实战经验的攻击核潜艇艇长。

攻击核潜艇不缺速度,却存在更大的问题,即高速航行时会产生明显噪声,从而失去隐蔽性。

事实上,直到093型潜艇服役,中国海军才获得了真正具备实战能力的攻击核潜艇。

在093型之前,091型只是让中国跨进了核潜艇俱乐部。作为安理会常任理事国,拥有核潜艇更多的是象征意义。在091型服役的十几年间,从未得到海军正式使用,甚至很少出海执行战备巡逻任务。

当然,091型只是为了解决有无问题,性能上并不突出。

除了噪声巨大之外,091型的其他战术性能也很糟糕,比如最大航速只有二十四节,最大潜深还不到三百米,远远落后于同时代的“洛杉矶”级与“阿库拉”级,甚至连美苏在二十世纪六零年代建造的核潜艇都比不上。

在设计093型的时候,海军提出了非常明确的技术指标。比如最大潜航速度必须超过三十节、最好能够达到三十三节,最大潜深必须超过四百五十米、最好能达到六百米,以八节速度航行时的噪声必须控制在一百一十五分贝之下、最好能达到一百零五分贝,自持能力必须达到六十天、最好能超过九十天。

如此苛刻的要求,给093型的设计制造了很多麻烦。

原因无二,在设计093型的时候,中国没有一支足够强大的核潜艇设计团队,也没有足够多的技术储备,很多工作都得从头做起。更重要的是,当时根本别想指望获得来自外界的援助,俄罗斯肯定不会帮助中国设计核潜艇。如果不是情报机构从乌克兰获得了一些v型潜艇的设计图纸,恐怕093型的设计工作将持续到二零一零年前后,根本不可能在二零零二年动工。

即便如此,093型首艇的建造周期仍然长达七年。

漫长的建造周期,使得093型很晚才进入海军服役。

只是,任何事情都有正反两面。

延长建造周期,使得在建造后续艇的时候,能够利用更多的新技术,从而在不对基本设计进行重大修改的前提下,进一步提高潜艇的性能。

严格说来,现役八艘093型分成了三个批次。

首艇单独是一个批次,在二零一四年进行了第一次现代化改进。二号艇与三号艇是第二批次,主要更换了作战指挥系统与自卫系统,增添了一条火控通道、以及一套用来对抗鱼雷的拖拽式诱饵。后面五艘为第三批次,改进重点放在了核反应堆上,即采用了堆芯更换周期长达二十五年的自然循环压水堆,能够保证在潜艇服役的二十五年之内不更换燃料棒,并且使潜艇在八节时的噪声降低到了一百分贝以下,基本上达到了“洛杉矶”级改进型与“阿库拉”级改进型的水平。

曲少丰指挥的“电鳐”号是093型的五号艇,即第三批次中的第二艘。

在航海测试的时候,“电鳐”号曾经让反应堆达到了百分之一百一十五的输出功率,最大潜航速度超过三十五节。只是,在这个航速下,潜艇的噪声高达一百四十五分贝,在两百公里外都能听到。

不可否认,速度是核潜艇最重要的战术性能指标之一。

只是,在绝大部分时候,攻击核潜艇不会以这个速度航行。

从战术角度上讲,只有在与敌艇遭遇、而且进行战斗的时候,攻击核潜艇才会用最大速度抢占有利位置、或者追击敌人、或者规避鱼雷。在正常情况下,攻击核潜艇都会让反应堆以自然循环方式工作,从而把噪声控制在最低限度。

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