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第三十五章 合理搭配(1 / 2)

来到伊斯兰堡的第二天,牧浩洋会见了巴基斯坦空军司令穆沙拉夫上将。

得知中国愿意在fc-30项目上给予更多帮助,穆沙拉夫非常高兴,甚至允诺为牧浩洋向总统申请荣誉军衔。

当然,牧浩洋对荣誉军衔一点都不感冒,因为他现在还是朝鲜人民军少将呢。

牧浩洋跟穆沙拉夫单独会晤,就是为了解决问题。

巴基斯坦空军面临的主要问题,不是缺乏战术打击力量,而是缺乏作为一个有核国家应有的战略打击力量。

在战术空军方面,巴基斯坦与印度的差距并不大。

第二次朝鲜战争之前,巴基斯坦利用反恐战争,从美国获得了一批f-16c/dblock56批次战斗机,还在fc-1项目上获得成功。第二次朝鲜战争后,在ws-10c量产后,巴基斯坦开始采购fc-20,也就是j-10a,并且在二零一九年初,在成飞的帮助下,把所有fc-20按照j-10c的标准进行系统升级。

作为巴基斯坦空军的头号对手,印度只有su-30mki能与fc-20匹敌。

虽然印度已经与美国签署了采购f-22i与f-35i的协议,但是只要fc-30进展顺利,巴基斯坦就能在印度之前获得第四代战斗机。更重要的是,在fc-30取代了f-16c/d后,巴基斯坦空军将全面“中国化”。依靠中国援助建设的作战指挥系统,巴基斯坦空军即便没有战术优势,也能立于不败之地。

会晤中,穆沙拉夫提到的正是战略空军。

为了提高要价,穆沙拉夫首先提出参与中国的h-x项目,即与中国共同研制战略轰炸机。

显然,这只是谈判技巧。

从军事需求上讲,巴基斯坦空军完全没有必要装备轰炸机。从国力上看,巴基斯坦更加养不起昂贵的轰炸机。

要知道,以美国的国力,供养一百架战略轰炸机都十分吃力。

巴基斯坦的国防政策是紧盯印度,打造一支足以遏制印度发动战争的军事力量,而最基本的要求就是获得打击印度全境的能力。如此一来,巴基斯坦空军的最大打击半径在一千五百公里以内。

这个距离,战术空中平台就足够了。

也就是说,穆沙拉夫想要得到的不是轰炸机,而是作战半径达到一千五百公里、能够携带核武器的重型战斗机。

这样一来,fc-30就不够了。

虽然fc-30的设计作战半径能达到一千二百公里,如果使用空射巡航导弹,打击半径能够达到一千五百公里,但是在实战应用中,战斗机的作战半径往往达不到设计指标,必须留出余量。

针对这个问题,牧浩洋提出了一种折中方案:加油机。

因为中国空军已经启动了大型加油机项目,以国产战略运输机为平台,最快能在二零二二年量产,所以只要巴基斯坦肯出钱,不但能获得大型加油机,还能在获得fc-30的时候获得战略打击能力。

问题是,穆沙拉夫对这个项目并不感冒。

原因很简单:巴基斯坦空军的战略打击力量主要承担战略反击任务,即在遭到印度的战略打击之后,立即发起战略反击,因此在作战使用的时候,战略打击平台很难得到有效的空中掩护,加油机也不可能前出支援。

这样一来,在巴基斯坦本土上空活动的加油机只有战术价值,没有战略价值。

穆沙拉夫的要求很简单:一种足够大、而且足够先进的重型战斗机。

中国手里不是没有货,j-20就是理想选择。从技术角度讲,j-20至少能够携带两枚战术核弹头,打击两千公里外的战略目标。因为具备强大的隐身能力,所以j-20能够在没有护航的情况下单独作战。

从军事层面上看,j-20也是巴基斯坦空军的理想选择。

别的不说,印度在十年之内,很难获得有效的反隐身手段,防空系统很难对付j-20这类的隐身战斗机。

问题是,巴基斯坦空军买不起j-20。

因为产量有限,j-20的价格一直居高不下,中国空军只计划采购三百二十架,算上海军采购的六十架,以及在东海战争中损失的二十多架,总产量也就四百架出头,所以巴基斯坦空军采购j-20的话,即便不分摊研制经费,单价也在四十亿元以上,相当于fc-30的十一倍。

更重要的是,巴基斯坦空军的采购量也不会大到哪里去,最多二十架。

为了这二十架j-20,巴基斯坦空军还得采购配套的后勤保障设施,并且专门建设两座以上的战略空军基地。

把这些花费算上,巴基斯坦空军得为此投入一千多亿元。

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