这艘标志着中国海军迈入新时代的巡洋舰曾经有几个名字,规划建造时被命名为“共和国”号、项目批准后更名为“中华”号、动工时又更名为“海军上将”号,直到腾耀辉出任海军司令,制订了海军舰艇的命名规范,才正式命名为“北京”号,因此海军编号x1的巡洋舰也被称为“北京”级。
与命名一样,“北京”号的设计与建造工作也几经波折。
早在“黄帝”号服役当年,海军就提出为航母战斗群建造大型防空战舰,以取代防空能力稍有欠缺的052c级驱逐舰。
最初的时候,海军并没考虑建造巡洋舰,而是把重点放在了大型驱逐舰上。
二零一三年,海军提交的造舰规划中,就有临时编号为052d的大型驱逐舰,其满载排水量超过了一万吨,配备九十六枚垂直发射的hhq-9型远程防空导弹,三十二枚垂直发射的中程防空导弹。
只是在审核阶段,该方案被证明不可行。
如果按照海军提出的战术标准,即防空导弹数量不变,安装四部火控照射雷达,战舰的满载排水量至少需要一万三千吨。
虽然美国海军已经搞出了“朱姆沃尔特”级驱逐舰,但是如此大的排水量,仍然是一个难题。
别的不说,动力系统就不好搞。
采用核动力的话,排水量偏小,使用效率不高。当时又没有合适的大型燃气轮机,只能采用蒸汽轮机。
显然,海军不会接受这套方案。
原因很简单,从俄罗斯采购的四艘“现代”级已经让海军吃够了苦头。
如果没有第二次朝鲜战争,052d项目要么胎死腹中,要么修改性能指标,比如降低作战标准,减少弹药携带量。
结果,第二次朝鲜战争改变了一切。
虽然在战后最初两年,中国海军非常迷茫,甚至认为航母没有存在价值,更别说其他大型战舰了,但是黄峙博入主总参谋部后,海军建设受到高度重视,装备建造也回到了正常轨道上来。
在此期间,海军启动了好几种大型战舰的设计与建造项目。
其中就有编号x1的大型防空战舰。
只是,在最初阶段,海军没有拿出防空战舰的具体性能指标。原因很简单,在新的战争环境下,特别是在电磁战环境下,注重远程防空的大型战舰是否还能发挥作用,连美国海军都搞不清楚。
如果远程防空系统经受不住考验,那么就得重新考虑舰队防空战术。
也就在这个时候,电磁对抗技术取得重大突破,随后东海战争爆发,防空战舰的价值得到证明。
在今后很长一段时期内,远程防空系统仍然是舰队最主要的防空保护伞。
二零一九年八月,x1项目正式上马。
因为前期已经进行了非常充分的研究,海军在二零一七年就下达了设计任务,委托广东造船厂与青岛造船厂进行设计,所以在当年年底,广东造船厂就拿出了设计方案,并且得到海军认可。
建造工作随即展开。
能在两年之内完成建造工作,算不上奇迹,因为在此之前,广东造船厂已经在二零一七年的竞标中胜出。虽然海军在二零一九年十一月才下达订单,但是在此之前,广东造船厂已经完成了建造准备工作。
此外,在建造“北京”号的时候,主要采用了模块化建造方式。
为了平衡南北两大造船厂,“北京”号的姊妹舰“上海”号安排在青岛造船厂进行,而且两家造船厂分别承担不同模块的制造工作,承建的造船厂,实际上只负责把各种任务模块组装起来。
因为海军需要证明大型巡洋舰的价值,所以“北京”号的建造任务排在首位。
按照海军的安排,“北京”号完成海军测试之后,才会下达第二批两艘的订单,也就得让“北京”号尽快服役。
如此一来,相当于两家造船厂同时建造一艘巡洋舰。
从工时上讲,“北京”号相当于在一家造船厂承建的情况下,花了三年半的船台时间才完成基础建造。
这样看来,建造周期就不算短了。