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第七十八章 两强标准(1 / 2)

风风光光的把“翔鹤”号打捞起来后,牧浩洋面对的是一大堆难题。

在他走马上任的时候,布莱尔港的修复工作还在进行,主要基础设施都无法使用,连电力供应都得依靠船只上的发电机。导致工程进度缓慢的主要原因是海运不畅,运输船只只能锚泊卸货,效率非常低。

这时候,牧浩洋在瓜达尔港的建设经验根本用不上。

虽然在中国海军接手的时候,瓜达尔港的基础设施也很落后,但是至少能够供五万吨级船只停靠,可以从海路运送设备与物资。布莱尔港的情况更加糟糕,基本上是在废墟上进行重建。

必须承认,攻打布莱尔港的时候,陆战队太过积极了。

理清头绪后,牧浩洋决定首先修复机场,弄出一条可供大型运输机降落的跑道,以便运送一些重要设备。

此外,还能尽快部署战略侦察机,监视印度的军事力量。

因为首先修复跑道,所以工程进展得非常快。

十一月二十日,第一架运输机送来了六十吨新鲜食品,主要是瓜果蔬菜,让一万多名陆战队官兵与工程人员饱了口福。

五天后,第一架dz-20型战略电子侦察机到来,并且在当天晚上执行了第一次任务。

这个时候,发生了一件事情。

算不上什么大事,主要就是给机场命名。

周渝生等人都认为,应该用牧浩洋的名字给机场命名,因为是在他的指挥下打下了布莱尔港,也是在他的安排下修复了机场。牧浩洋却坚决不同意,理由是他的名字不大好,不适合做机场的名字。

扯来扯去,几个人决定抓阄。

庞跃龙的运气比较好,因此机场被命名为“跃龙”。申报上去后,很快得到批复,由总参谋部正式命名为“跃龙机场”。几年后,机场规模扩大,更名为“跃龙海军航空站”,并且在二零三五年,正式升级为“跃龙基地”。

牧浩洋并不感到遗憾,因为最后布莱尔港被更名为“浩洋港”。

用军人的名字为军事基地命名,算得上是一大突破,也是黄峙博的特意安排,因为这能彰显军人在战争中的地位与价值。从某种意义上讲,这也是在表彰那些为国家做出重大贡献的军人。

二零二八年一月八日,布莱尔港正式恢复运作。

三天后,中国与印度总理分别在北京与新德里签署了《中印冲突停战协议》,印度正式将布莱尔港租借给中国,阻期到二零七七年一月十日,中国将象征性的每年向印度支付一元的租借费用。

名义上,印度只出租布莱尔港,以及附近的军事设施。

实际上,在停战协议中做出规定,中国可以根据需要,征用军事基地附近的土地,最大征用面积为一百二十平方公里。

因为涉及到南安达曼原住民,所以中国在征用土地时得支付一笔费用。

一月十五日,牧浩洋就签署了第一份土地征用令,把港口与机场周围的二十平方公里划为军事区。

因为征用土地属于印度国家公园,所以麻烦还不是很大。

按照牧浩洋的规划,将在这里兴建陆战队基地、海军航空站、后勤保障基地、官兵家属住宅区等。等到所有基础设施建成之后,布莱尔港将能容纳五万名官兵与十万名家属,成为名副其实的军事重镇。

当然,这得花不少钱。

为此,牧浩洋在一月二十日返回北京,找黄峙博要经费。

这个时候,他才知道,新加坡已经与马来西亚签署了新的供水协议,新加坡的国营水资源公司将以市场价,从源盛集团购买经过净化处理的淡水,该收入的三分之一,将以专项资金的方式,补偿给柔佛州居民。

对马来西亚来说,这肯定是件好事。

因为获得了巨额补偿,所以马来西亚不需要通过压低其他地区的淡水价格,让源盛集团降价,从而保证柔佛州的居民能够用上廉价淡水,而马来西亚政府也能从其他地区的淡水供应中获利。

对柔佛州的居民来说,这也是一件好事,因为这意味着,今后有了一笔固定收入。

虽然不是很多,但是足以让每个居民尝到好处。

对源盛集团来说,这也是好事,因为在承诺拿出三分之一的收入补偿当地居民之后,可以在水价上做文章。柔佛州总共只有不到一百万人,即便水价涨几倍,也能通过补偿获得回报,而源盛集团则能借此大赚一笔。

真正受害的只有新加坡。

即便按照市场价格计算,新加坡在二零二八年也要多花十亿美元购买淡水,相当于每个新加坡人出一百美元。如果源盛集团逐年提高水价,新加坡的负担必然加重,使用廉价淡水的好日子已经一去不复返了。

至于后果,马来西亚与新加坡的关系自然不必多说。

对新加坡来说,无法用武力解决问题,只能另谋出路,比如提高海水淡化能力,加强废水再利用效率。只是,这些都需要在能源上做文章,因此新加坡要么进口更多能源,要么开发新能源。

必须承认,新加坡做出了努力。

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