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第一百一十四章 战略项目(1 / 2)

作为军人,而且是高级将领,牧浩洋有非常敏锐的直觉,也非常清楚技术革命产生的长远影响。

按照他的规划,除了必须控制的四座港口,需要控制的就是大型空军基地。

当然,牧浩洋不可能得到他想要的所有空军基地,毕竟中国早就承诺不在印度长期部署军事力量,租借的军事基地也非常有限。为此,他就得做另外一件事情,即确保在战争时期能够利用印度的军事设施。

十一月底,牧浩洋向黄瀚林提交了一份报告,提到与印度签署同盟条约。

对此,黄瀚林并不反对。

到这个时候,中国与印度签署同盟条约已经不是什么悬念了,因为印度已经答应把维沙卡帕特南等四座港口租借给中国,并且把南安达曼岛的租期延长到二一四四年。在大部分人看来,如果印度不与中国结盟才是怪事。

当时,黄瀚林已经责成杜小蕾与印度进行结盟谈判。

为了这件事,黄瀚林还邀请巴基斯坦总统访问北京。

从某种意义上讲,中印同盟的主要障碍就是巴基斯坦,因为这会削弱巴基斯坦在南亚地区的地位。

问题是,中国绝不会为了印度而疏远巴基斯坦。

虽然在南亚地区,印度有能力取代巴基斯坦,成为中国的主要盟友,但是作为唯一与中国结盟的伊斯兰国家(印度尼西亚不是纯粹的伊斯兰国家),巴基斯坦在中国的同盟体系中拥有举足轻重的地位。

说得简单一些,中国在与伊斯兰国家打交道的时候,巴基斯坦有很大的影响力。

从战略上看,在控制了印度洋之后,中国肯定会向西进军,不然也不会在二零三七年支持埃叙挑战以色列。也就是说,中国必须与伊斯兰国家搞好关系,才能以中东地区为跳板对欧洲产生影响。

这样一来,巴基斯坦更有不可替代的重要性。

可以说,当时黄瀚林面临着一个无法完成的任务:让印度与巴基斯坦,这两个敌视了近百年的国家和平共处。

当然,这是政治家的事情,与牧浩洋没有多大关系。

在牧浩洋看来,第二次印度洋战争之后,不管印巴关系走向何方,在未来数十年之内都不会反目成仇。原因很简单,不管是巴基斯坦、还是印度,在经济发展与国家安全上都需要中国的帮助。

事实上,这种事情也不是没有先例。

第二次世界大战结束之后,韩国与日本都是美国的盟国,虽然两国有世仇,甚至可以说是水火不容,但是同样在美国的协调下,和平共处了几十年。只要中国在南亚政策上不偏袒任何一方,印巴保持和平并不是难事。

当然,与印度签署同盟条约也不是什么难事。

从杜小蕾那里得到了肯定答复之后,牧浩洋没再迟疑,在印度基础设施建设规划上把机场放到了首要位置上。

按照牧浩洋的设想,接下来,就应该重点发展电动运输机。

毫无疑问,这不是战术决策,也不仅仅是装备建设问题,而是关系到中国军队未来作战能力的战略决策。

甚至可以说,牧浩洋做出了孤注一掷的决定。

如果电动运输机项目没有搞成功,或者没有达到牧浩洋的预期目的,中国军队的作战能力肯定会大受影响。

当时,牧浩洋这么做,也是出于长远考虑。

最根本的原因,就是来自海军。

只是,很多人并不明白这其中的道理,似乎觉得海军与电动运输机完全不沾边,不可能有什么关系。

作为总参谋长,牧浩洋考虑的不是某一个军兵种,而是整体军事力量。

当时,中国军事力量中,最大的短板就是海军。

虽然在第二次印度洋战争爆发前,中国海军已经是仅次于美国海军的全球第二,舰队规模相当于美国海军的百分之七十,但是,中国海军的主要作战区域也只有美国的百分之四十,因此在部分地区,中国海军的实力超过了美国海军,但是海军本来就是战略军种,而且具有强大的战略机动能力,实力上的差距很难通过其他方式弥补,在战争期间中国海军根本没有多少优势。

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