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第七十五章 主战场(1 / 2)

十一月二十九日,牧浩洋回到北京的第二天,黄瀚林正式在国务院设立战争部。

这个新的部门,主要职责就是处理与战争有关的事务,特别是战争动员、物资生产、运力调配、兵员征召、作战决策等对战争行动有直接影响的事情,并且直接向元首,而不是向国务院总理负责。

虽然牧浩洋并没想过要担任政府部长,但是在黄瀚林的要求下,他还是接受了任命,以总参谋长身份兼任战争部长,负责全国的战争动员工作,而周渝生担任副部长,负责处理具体事务。

十一月的最后一天,牧浩洋获得了海军元帅军衔。

由此,他成为了自开国元勋之后,中国的第一位元帅,也是中国建国之后的第一位海军元帅。

当然,元帅只有象征性意义。

在军队中,最高职务对应的最高军衔就是大将,元帅只具有荣誉价值。

对牧浩洋来说,这也是实至名归。

早在第二次印度洋战争结束后,就有人提议授予牧浩洋元帅军衔,而且最大的支持者就是戚凯威。只是在当时的情况下,戚凯威这么做,也只是希望牧浩洋能够在名誉达到巅峰的时候离开总参谋部,为自己扫清障碍。结果就是,遭到了当时负责军队工作的黎平寇的坚决反对。

显然,如果牧浩洋在二零四五年晋升为元帅,恐怕在二零四七年就退下来了。

现在晋升为元帅,影响就没有这么大了。要知道,在战时任命元帅,并不是一件奇怪的事情。

这个时候,美国当局遇到的麻烦比中国当局的大得多。

“第二次迪戈加西亚海战”的惨败,把美国一直推行的战略推到了崩溃的边缘,因为在这场海战之后,美军不但丧失了在西太平洋上发动进攻的主要力量,而且还要面对更加糟糕的中东战局。

要知道,牧浩洋成为元帅的这一天,中国陆战队第三陆战师登上了迪戈加西亚岛。

虽然岛上的美军进行了顽强抵抗,战斗打得异常激烈,中国陆战队要到十二月中旬才能完全占领迪戈加西亚,但是从这一天开始,从中国本土出发的船队,就能在护航战舰的掩护下直驶海湾地区。

这就意味着,中国军队把地面补给线一下缩短了数千公里。

更重要的是,不管伊朗的态度如何,中国都能借助伊拉克与沙特阿拉伯,向中东战场运送作战部队与作战物资。

从战略上讲,中国已经获得了在中东战场上取胜的基础。

毫无疑问,对美国来说,这是一个巨大的灾难。

十一月二十八日,卢卡斯就在白宫召开了军事会议,让乔丹等将领对当前的形势做出说明与解释。

第二天,卢卡斯再次召开军事会议,要求军方立即拿出解决方案。

显然,这有点勉为其难。

要知道,在十一月二十八日之前,没有任何一名美军高级将领能想到,强大的联合舰队会遭受如此大的惨败。

虽然根据战后披露的一些资料,在十一月二十三日,也就是决定派遣联合舰队远征西印度洋的时候,乔丹上将就在给里根少将的命令中提到,中国舰队不好对付,要做好牺牲与损失的准备。但是有更多的证据表明,乔丹并不认为联合舰队会彻底战败,只是觉得要为歼灭中国海军的最后一支舰队付出较大的代价。

结果是,代价付出了,收获却没有。

虽然在十一月二十八日,也就是中国国防部宣称取得了大捷的第二天,美国国防部也宣称在印度洋上取得了重大胜利,重创了中国海军航空兵,击落三百多架中国战斗机与数艘中国舰艇,但是谁都知道,这份战报有很大的水分,而且主要目的不是迷惑敌人,而是欺骗美国民众。

不可否认,美军确实取得了一些战果,比如重创了中国海军航空兵。

要知道,当时特遣舰队里的四支舰载航空兵联队是中国海军最精锐的航空兵,而在这场海战中,特遣舰队牺牲了三分之一的飞行员。可是这个影响并不大,因为中国海军总共有十二支舰载航空兵联队,而航母战斗群只有四支。即便到二零五三年,也只有八支,舰载航空兵仍然非常充足。

从长远来看,影响也不是很大。

早在二零三五年,即中日战争爆发前,中国就取消了航空禁令,开始向民间机构开放空域使用权。到了二零四七年,随着电动飞机问世,民用小型航空器的价格迅速降低,能够被更多的富裕阶层所接纳,也就因此培养了更多的飞行员。如果没有这场战争,恐怕再过几年小型电动飞机就能开始全面普及。从科技进步的角度来讲,效率更高的飞行器迟早能取代汽车等地面交通工具。

根据中国官方做的统计,到二零五二年底,中国的飞行员数量在三十五万人左右。

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