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第八十七章新式柴油机和客运专线(2 / 2)

在农村交通条件是很差的,后世的村村通工程还要十几年才会开始。一水的土路,一下雨就道路积水,别说行车,就是人走过之后,那都是有可能陷住的。

农村也没有公交车,甚至连后世几乎走几步就能坐上的短途班车也不多见。王勇他们所在的王家庄想要去县里或者去市里,只能去乡里坐车。

每天一班的去市里以及县里的班车,早上从县里或者市里发车,然后到乡里再返回去,就完活了。

所以村里人想去去外面,非常不容易。还好的是现在的农村人外出办事的人真不多。一般来说车上都不会太挤,至少达不到后世的水平。

为了改善农村村民出行条件,县里响应上级号召,鼓励有能力的人买客车搞客运运输。为此那可是扔出了不少的优惠条件。

什么油补之类的都是小恩小惠的不提也罢,最让王勇物语的是竟然还不收任何费用!

最大头的线路使用费,一分没有,白用!其它的什么增值税,城建税,教育附加税,地方教育附加税,个人所得税统统不用交。

这种好事要是在后世,恐怕那些跑个体运输的大货车司机都得疯狂了!可是在如今这个时代,可不是谁拿得出钱来买一辆几十万的客车的。

所以作为龙城县明面上的首富,王海第一个被点名了。县里委派秦朗同志带着所有的线路清单亲自来找王海做工作,争取哪怕让他选择经营一条线路那也是县里的政绩不是?

可是王海如今每天忙活的脚不沾地的哪有时间考虑这事啊?每天泡在农场里,养殖场里还忙不过来呢,很干脆的就拒绝了在他看来很不合算的生意。

花二三十万买一辆班车,然后每张票几块低的甚至几毛钱的还得雇司机去经营,那得瞪大那年那月才能赚回来啊?完全不合算吗?没准还得赔钱,这种生意谁会傻傻的干啊?

秦朗也认为如今这种经济状况下,这种事情真的是费力不讨好。在他了解了相关情况之后,很轻易地就得出来结论,这生意真的是赔钱的!

这年头,没什么事谁会舍得花几块钱坐车去县里,去市里啊?有多少人一辈子县里都没去过更不用说市里了。

见说不通王海,他干脆也不劝了,带着司机王兴一溜烟跑家里,进门就让王勇给他准备午饭,还开玩说是来给他送钱来了。

结果等王勇知道他的来意之后,二话不说就伸出了自己的巴掌。

“五条,我们家先要五条线!”

秦朗傻了!跟着他回来的王海也傻了!

“这么好的事不干才是傻子呢!还是秦叔好,又好事了知道惦记着我们。你放心,今天中午你想吃啥,你说,我二话不说就给你去做!”

对王勇的脾气性格相当了解的秦朗和王海当即就沉默了,这小子绝对是不见兔子不撒鹰的主,没有好处的事他才不干呢?

能然他这么主动的要求做饭这种事更是前所未有的,不用说,这搞客运运输的事肯定是有搞头,有大搞头!

现在大家只不过因为自身见识的问题,没有意识到这一点罢了。实际上到了后世,就没有人不知道跑运输能赚钱的,不管是货运还是客运,都是妥妥的赚钱的买卖。

当然等到私家车越来越多之后,客运班车的赚钱速度明显降低了很多。但是因为这个时期很多客运专线都没有任何的额外花费,反而还享受国家的燃油补贴之类的,还是能赚不少的。

有业内人士曾经算过一笔账,某趟乡村到县城的专线,一天跑两趟。平均下来,每天能收如五六百块!去掉一百左右的油钱,一百左右的司机工资,剩下的就是车主一人的了,几乎没有其它的什么花销。

这班上的我整天迷迷糊糊的,今天才突然发现马上就要到中秋节了!房子在这里提前祝大家中秋快乐,万事如意!

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