如果你要体验成功的感觉，年轻人，我建议，你先考个驾照，弄辆车开开。
冬子拿到驾照后，小袁就把车钥匙丢给他了。“每天上下班，你来开车，反正都是一栋楼，算是实习。”
小袁是过来人，他懂得，第一次拥有车子操控的感觉。如果你像冬子这样的阶段，你恨不得每天都在车上。小袁的指点加上冬子的聪明，他很快适应了在城市街道驾车的各种潜规则。
小袁号称老司机，但他的驾龄并不长。但不妨碍一个口才极好的人，习惯性地给人传授人生经验。按小袁的总结，老司机开车有五在特征：第一，刹车前，总要习惯性地看一下后视镜；第二，超车果断，从不拖泥带水，不给别人找麻烦；第三，堵车不慌，不按喇叭催人，也不会给别人插队的机会；第四，与大车保持车距，要么远离它，要么迅速超越它；第五，在快速路上，尽量不与另外车道的车，并排行驶。
这些都被冬子掌握成习惯了。一次，小袁要出差，恰逢双休，冬子决定，自己开车出去跑着玩。
广东的春天总是来得快，春节刚过不久，温度就到十几二十度了。打开车窗，风吹进来时，那种感受，真是爽快。
南方的花朵总是来得快，路过田野，你都感觉得到，那些花儿，等着你去闻香。青草与泥土，也在欢迎你的到来。路过一片树林时，你会发现有嫩叶等着你去采摘。
一个人开车是孤独的，但是自由。这与单身和谈恋爱的区别差不多，各有各的好处。
冬子把车子开离了城市，决定到农村去看看。南方的农村，早就苏醒了，往山里走，溪水哗哗的。车行柏油路上，轮胎沙沙的。发动机有轻微的震动，身体有一种酥麻感，一切都是那么自然。
最初的体验总是美妙的。开车带给人几个好处。第一，他给人一种优越感。主要是速度带来的对比，与路边的行人自行车相比，开车的速度感受优越极了，而优越感，会给你的人生增添意义，究竟这种意义所指的是什么，倒想不起来。对于冬子这种长期处在压抑心情的人来说，好久了，都没体会过这种优越感了。
或许是在中学时，他因讲笑话，暂时获得同学的关注，取得了瞬间的优越感。或许是同学聚会时，他因为羊肉串烤得好受到同学的夸奖，取得部分优越感。或许是在罗哥商场装修时，那种设计效果出来时，大家纷纷好评时，得到一些优越感。但是，上述的优越感觉，只是短时的，不连续的，波动的。而开车时，这种速度上的优越感，却是持久的，可以自我控制的。
从这个意义上讲，对堵车给人的心理压力，就有一个新的解释渠道了。对于开车的人来讲，堵车应该是常态，排队依次通过也写进了道交法。但是，人们在此时，为什么特别生气呢？
假如说，他有急事，要赶时间，这倒有些理由。但许多没有急事的人，在堵车时，也会患路怒症，这是为什么呢？还有一种人，即使车辆不堵，但凡有人与他抢道，或者别车，也就是两秒钟快慢的事，根本用不着生气，但为什么，一些人的反应特别暴躁呢？
其实，这是一种优越感丧失的愤怒。所有事关优势地位的丧失，都会引起愤怒。比如一个班长，在全班战士面前充满了优越感。但如果把他贬为一名普通战士，他就会愤怒或者沮丧。但是一名战士，从来没有优越感的人，他因为一无所有，所以，不在乎把他换到一班或者二班，总是当战士嘛。
无产阶级失去的只有锁链，而得到的，将是整个世界。
优越感的取得来之不易，一旦受到威胁或者被迫丧失，那一种被剥夺的感觉，非常难受。但难受有多种表现形式，为什么堵车后，总以愤怒的方式展示出来呢？因为你对堵车的现状无能为力。
或者说，有人对你超车，你也没有多少办法一样，你表达不满的方式，就是愤怒。如果你有任何负面情绪，却没有办法缓解它，没有能力改变它，你就会愤怒。
王小波说过，本质上，所有愤怒，都是对自己无能的表现。
开车所带来的速度上的优越感，遇到堵车排队，优越感丧失，而自己无法解决，就会患路怒症。
所以，要真正充分享受这种优越感，老司机们都是有经验的：往农村开。在乡村公路上，车子少，能够超越你速度的东西很少，破坏你优越感的机会就少。况且，乡村的一切节奏都是比较慢的，与你车子的速度比较起来，那种对比，相当明显。
这是开车的第一个享受。第二个享受是操控感。在平时生活中，我们能够操控的东西有多少呢？少得可怜。我们普通人，没当官，指手画脚没人听。就是在家里，抱怨多了，也讨人嫌。我不能操控别人还罢了，我们甚至不能操控自己。比如上班要穿正装，哪怕你再不喜欢也不行。比如在办公室不能说话。比如在公交车上，表情与姿态都要受到限制。
而在车上，你可以操控自己的方向与速度，可以随意地唱歌而不怕打扰别人，可以按按喇叭放大自己的声音，可以听歌随意切换电台。你不仅操控着自己身体与五官，而且还操控着这大一个汽车机械，在汽车所包裹的这个小世界里，你就是王，你左右着一切相关。
操控感中，不包含某总自由感。你车辆驾驶技术不熟练时，是车子操控你。现在，你终于可以复仇了，当你技术熟练时，你就有一种操控车子的感觉。这是翻身解放的感觉，这是一种逆袭的快感。
第三种感觉当然是自由感了。当你拥有车辆时，你突然发现，你的活动半径变大了，那么相对的，世界就变小了。就像小时候，水深没过我们脖子的小河，给我们以敬畏的感觉。但我们长大后，河水最多淹到我们的腰。此时，戏水才有真正的快乐。
所有的科技，都是人体能力的扩张，都是各种功能的延长。比如挖掘机增加了手的力量，而汽车，就扩张了脚的能力。所有的自由都是相对的，在比较中产生。但每一次进阶，都会给你舒展。
相对自由的概念虽然在哲学上是不彻底的，但在现实中，又是具体可比较的。比如，当组长，可以指挥全办公室四十几号人，那是一种能力的扩张，控制力的延长，但他要受到部长的制约。部长，可以调配这百来号人的来去，但要受到总经理的管理。
哪怕是皇帝，也要受到身体的约束。哪怕全天下的美女都归他，他的身体也不允许他自由发挥。所以，扩张身体能力，就成了追求快乐的手段。久而久之，手段本身就成了目的。我们身体能力越强，就感受到越来越多的自由。
车辆不仅延长了脚的能力，也开阔了视野，也缩短了时间与空间。其实，时间与空间是一对密不可分的概念，这两者不能分开说。
比如从甲地到乙地，你可以说距离100公里。但这只是个冰冷的数字，与人的感受无关。如果你走路去，得走两天，如果你开车，只需要一个小时。这样，把时间算进来，就与人的感受相关了。
以前觉得遥不可及的距离，今天变得很简单，生活好像展开了另一幅画面，当你拥有汽车时，你就会体验到。
汽车内的电台，总在播放粤语歌曲，冬子并不是很喜欢，但这是在广东，本地电台总是喜好本地听众。他知道，小袁在车上外接了一个u盘插口，可以转换u盘内的歌曲听。
结果一打开，发现小袁的口味比较怪。冬子是听流行歌曲的人，比如说周杰伦、王力宏，可是，在小袁的u盘里，一个也找不到。
冬子出于好奇，把车子停在一个树木公路边上，在邻近田野的地方，想仔细听一下，小袁喜欢的歌曲。
这里面的歌曲，好像是一种叫摇滚的音乐。据说摇滚是八十年代的音乐，难道小袁有复古的爱好？他只不过比冬子大两三岁，怎么在音乐上，就有代沟了？
比如窦唯的《无地自容》，冬子觉得在哪里听过，但无法进入到歌曲的意思中去。冬子听起来，总得有些夸张，有些无病呻吟。“人潮人海中，有你有我，相遇相识相互琢磨。”
人与人之间，难道一见面就要相互琢磨吗？美好的爱情，哪怕只有一瞬间，那一刻，不应该有真实吗？冬子不太理解这种情感。
听了几首后，终于有一首，让冬子欲罢不能。郑钧的《天下没有不散的筵席》，那一刻，冬子想起了燕子。是的，这好像是燕子在给自己说的话。
难道，我们就真这样散了吗？难道过去的单纯与美好，少年东山上的时光，就不会再来了吗？难道过去的我们，与今天完全无关了吗？尤其是在那少数民族女生齐唱的副歌响起来时，冬子觉得自己要流泪了。
此时，燕子，如果你在我面前，我想当面为你流泪，哪怕你听完歌就是离去。我会开车了，总有一天，我也会拥有自己的车，那最我最近的副驾驶上，如果有你在，就太好了。难道，你也不给我这种机会了吗？我们一起郊游，一起听歌，那是多么美好的事，歌由你来选，你来听，我只是看着你，那沉醉的样子，不行吗？
谁知道，这首歌听到第三遍时，冬子就听不下去了。他觉得，自己都无法控制自己的情绪了。他往下跳，听后面的。突然，一首歌的名字出现在屏幕上：《在那东山顶上》，东山，这个刺激冬子的名字，再次出现，好像是注定的。
结果，这是一首完全的民歌，女声清澈如水，仿佛月光洒满了思念，给姑娘镀上了一层银色。这个姑娘的声音，好像燕子啊。