当然，尽管汉密尔顿发现了秦淼的调教设置比自己好很多之后有改变自己赛车调教的念头。
但最终汉密尔顿还是没有付诸行动。
毕竟这个时候已经有些晚了，而且就算优化了，带来的也就只是单圈0.2秒左右的提升。
虽然这单圈0.2秒看起来很诱人，但是相比起被罚到队尾来说，这0.2秒的速度差距也不是不能接受。
而且如果在冲刺赛和冲刺排位赛的过程之中出现意外，赛车的悬挂或者其他什么地方出现了车损，正赛自己就要直奔维修区起步了。
所以权衡了一番利弊之后，老汉也就只能看着秦淼的赛车设置羡慕，但是却啥都干不了。
有一说一，有些膈应。
不过为了冲刺赛这八个积分真没必要浪费自己排位赛跑出来的成绩。
而且汉密尔顿估计，今天这场比赛也就秦淼的调教设置比较贴近最佳的状态了，其他车手的赛车调教与自己应该是半斤八两。
当然，事实也确实如此，秦淼的调教设置算是所有车手里最贴近常规大奖赛周末的调教设置。
周六，冲刺排位赛。
因为是冲刺赛的排位，所以也与正常的排位赛有所区分，冲刺排位赛的三个阶段的时间比起正常的排位赛要短一些。
而且前两个阶段只能使用中性胎，最后一个阶段只能使用软胎。
SQ1、SQ2、SQ3的时间分别为：12、10、8分钟。
也因此，除了跑SQ1的时候，车手们有机会进站换胎之外，SQ2和SQ3这两个环节车手们都只能分别用一套中性胎和软胎在赛道上跑两个飞行圈。
别看这10分钟8分钟的，时间也不算短，但是要考虑到巴库赛道算是F1赛历里最长的几条赛道之一。
6公里长的赛道就算全力跑飞行圈，一圈下来也得要接近两分钟，就更别说出场圈和冷却圈了。
所以冲刺排位赛的时间是真的很紧张。