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翌日，清晨时分。
在吃过早饭之后，以谭文学、章有为为代表的朝廷出使使团，就正式准备出发。
广东路转运司官员以及广州本地官府代表地方相送。
船只和人员都是准备好了的。
朝廷命令下达之后，广东路承担起了派遣、护送的工作。
派遣向导翻译，护送使节团一路向西。
这次出使自然没有郑和那么大动静，浩浩荡荡数万人之众。
但也有五千余人。
除了使节团自己的一百余人以外，还有大量船队水手、随从、士兵以及诸多向导翻译带的一部分人员。
不过广州水军则率领了五千人出海，随行的又有靖海军的一艘铁甲舰和数艘补给舰。
如此至少船队在南海时期，保持着百余艘船，一万三千人的规模。
这些年来大宋的海军并没有得到发展，依旧是七支舰队，每支舰队五千人，在编现役海军士兵数量为三万五千人。
即便是加上相关的后勤、维修、辅助、补给等人员，总计也就五万余众，并没有太大的规模提升。
然而海军的实力却得到了质的飞升。
从庆历七年第一艘铁甲舰下水，到如今已经有六艘，第七艘也在建造当中，以此保证每支海军至少有一艘铁甲舰。
并且随着铁甲舰的技术越发成熟，后面产出的铁甲舰更加强大。
如第一艘铁甲舰排水量仅为五百吨，到了第二艘就是一千二百吨，第三艘一千八百吨，第四艘两千六百吨。