向绥被男人猝不及防的问题吓得手一哆嗦，兀自挂断了视频。
恼人的音源被掐断，房间里顿时陷入沉寂。冷静片刻后，才觉得刚刚的举动不妥，倒像是她自己做了亏心事心虚似的。
她理了理心绪，改发消息。
「没见过。」
男人却听不懂人话一样，不依不饶。
「真没见过？那钢笔特征鲜明，缘端圆润顺滑，笔身蓝得像宝石，你再好好想想。”」
问问问，都说了没见过，你信就完了，还问。我能告诉你它刚被我从屁股里拔出来吗！
方才的情景太过荒谬，她回想起来不免害臊，又被男人步步紧逼问询，一时间羞愤交织。
原本是存了归还的心思的，可这话一出，她若真还回去了，人家还以为她处心积虑做贼呢。
向绥还欲再回，屏幕顶端却忽然弹下一条消息，她下意识点开，聊天页面瞬间跳转。
「小禾苗:发布会日期敲定了吗？」
……把正事忘了。
–「正在问，还没回复。」
「小禾苗:看来傅总效率不行呀。」
向绥凉凉地笑了一声。可不吗，工作时间跟人打视频撸管，效率能高才有鬼。
一面这样想着，一面用食指尖重重的点了几下桌上的钢笔帽端，直到看到钢笔受力移动了一小段距离，才心满意足地收回视线，转而看向手机。
两条消息未读。
「傅洵:看来向总确实没什么印象，我自己再找找。」
「傅洵:你之前问的发布会时间，我大概定在下周叁，时间方面你有什么意见？」
向绥看了眼日期，今天星期叁，也就是说七天后，即将正式举办芯片新品发布会。
–「没意见，时间足够了。」
「傅洵:好的，合作愉快。」
–「合作愉快。」
＊
此次新品发布会采取常规形式，也就是由傅洵和向绥分别代表的集团公司出面，将有有关客户和潜在客户邀请到一起，宣布新产品。
发布会地点选在了人民大会堂的万人大礼堂，原本在这里举办会议等活动需要提前至少两个月提交申请资料，但向绥恰好认识租赁管理部门的负责人，再加上新能源芯片又是全民甚至国家都关注的领域，租赁申请很快就通过了。
星期叁当天上午九点，发布会正式召开。
省略了一些冗赘的流程后，进度明显比平常加快不少，整一会议过程简练而目的明确，并且以直播的形式在地方电视台和各大平台的网络账号同步播放。
“傅总，来一根？”某公司一老总，顶着油光瓦亮的大背头，故作熟稔姿态，往人面前派烟。
傅洵目不转睛盯着台上侃侃而谈的女人，左手指腹微微摩挲右手食指根处绕了一圈的银戒指，视线淡淡的扫过他，眼底尽是化不开的凉冰，“我不抽烟。”
“不过你最好也别抽，”他抬手隔着虚空点了点墙上禁烟的标识，“这里不是随意抽烟的场所。”
语调平和而温淡，像是最普通不过的寒暄，男人握着打火机的手却莫名一哆嗦，悻悻地收起烟物。
“是是，傅总说得对，是我考虑不周。”
“接下来有请X集团的总裁，傅洵先生，上台发表讲话。”
会场里响起热烈的掌声。
傅洵屈指弹了下戒指，站起身。指甲与金属碰撞出闷响，除了他没人听见。
他走上讲台，与下台的向绥擦肩而过，他脸孔微微背过台下一众企业家，看向即将与他背道而驰的女人的眼睛。
两人的视线在空中相接，只接触了极短的一秒，随后很快分开。
傅洵站定，开始演讲。
“近年来，全球新能源汽车市场规模呈现出持续增长的态势，今年上半年，我国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%。这些数据充分表明，新能源汽车市场正在不断扩大，其发展趋势不可逆转。”
“在新能源汽车飞速发展的今天，我们也要意识到，国产电车使用的芯片，国产率仅有10%，剩下90%的芯片还要靠国外进口，与燃油车相比新能源汽车所需使用的芯片要多得多，而国产芯片自给率却低的可怕，一辆燃油车大概在500颗左右，新能源汽车则大概需要1000~3000颗。”
“目前华国车载芯片市场主要是由恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器、意法半导体和博世在内的欧美六大巨头主导，虽然国内也有一些企业涉足汽车芯片领域，但大多数仍集中在功率半导体、MCU、传感器这些低端芯片，主要是应用在门控、雨刮器、车灯等门槛要求较低的产品，合金芯片依旧需要从国外进口。”1
“国内自产自足的芯片产业链需求显现，迫切需要我们研发出足以挤掉欧美企业市场的车规级芯片。为此，经过一段时间的不懈努力，我们成功制作出国内第一个5nm车规级SoC(SystemonChip)芯片，也就是我手中的这个小硬片。”
他举手向台下坐众以及镜头全方位展示。
“它面积为83平方毫米，集成了87层电路，采用5纳米车规级工艺制程，超过500亿颗晶体管，拥有32核CPU，并集成高动态范围的高性能ISP，以及我们自研的推理加速单位NPU，是车载一体化超算平台芯片。此外，我们未来还将研发高算力自动驾驶芯片，可以满足更高级别自动驾驶算力要求，敬请期待。”
“有人会觉得，流片和量产是两个概念，诚然，我手中的芯片确实属于流片，但我想告诉大家，流片成功就代表设计和制造所有环节已经打通，量产无非就是愿意花多少钱定多少量的事情，所以请不用担心。”
……
“最近大家也可能已经注意到了，全球许多车企因为芯片供应的问题，出现了阶段性停产，而我们的车规级芯片自主研发，适应性强，一旦投入市场中，是不会被类似这次电动汽车芯片短缺的影响的。向总旗下的新能源汽车装备制造产业链具有十分完整的布局，我选择与她合作也正是看中了这点。相信我与向总，乃至全国的汽车企业家，未来能够协同共进，拥有足够的底气来应对外企带给我们的挑战。”
“谢谢各位。”
微博的热搜榜早就爆了，有些不明所以的网民也点进词条，观看直播。
「小可爱:汽车芯片要的是稳定和流畅，纳米只是噱头罢了。」
「藤原とうふ店:谁说是噱头的，越小说明集成度越高，技术越难，要这么懂你怎么不去研发啊？」
「诉说:@藤原とうふ店楼上说的没错，智驾需要高精度的芯片，要是就看个倒车影像啥的10年前的芯片都够用。」
对于这次发布的新品，不论网上如何众说纷纭，事实上毫无疑问，支持者与看好者占大多数。
也正如傅洵在会上所说，车规级智驾芯片的生产技术已经十分成熟了，投入流水线大量生产不成问题。
会后，向绥为庆祝新品发布会的圆满落幕，组织了一场小型宴会，邀请了傅洵手下的研究团队以及自己公司的一众相关人员一同庆功。
酒楼VIP包厢的大圆桌，满满当当坐了一整圈，大约二十来号人。
按理说两方领导人应该坐在饭桌的相对面，这样更方便谈话和观察对方，但傅洵却在向绥落座后，不声不响坐在了她右手边的邻座。
向绥今天心情好，也没跟他计较，随他去了。两边的员工倒是相互交换了眼神，感觉到有一丝非同寻常，不过没人敢议论，都老老实实落了座。