明玛说，不然让简宁带路，自己还有点事要忙，晚点再去拉鲁和他们会合。
简宁又不说话，就盯着副驾驶的泥巴看。
贺煜想想，脱下自己的外套，内里朝外地铺在副驾驶上，问：“简向导，这样可以吗。”
简宁叹了口气，回答：“开我的车吧。”
五分钟后，一台大红的路虎揽胜，从提那寺后绕出，是老款，但保养得很用心，车漆看着还有八成新，在阳光下闪闪发光。
车子开到贺煜面前，简宁一手搭着车窗，一手扶着方向盘，说“贺总，上车吧。”
贺煜坐上副驾驶系好安全带，皮革座椅是新换过的，缝隙里一丝灰尘都没有，打理得干净整洁，车厢内弥漫着淡淡的松香味，坐着比公司的破吉普舒适多了。
贺煜问：“你买的车？”
这款路虎揽胜，当时的价格要上百万。
“不是，人家给我的。”简宁盯着后视镜，熟练地打着方向盘，将车子驶出提那寺。
贺煜顿时觉得这车子坐着没有原先舒服。
两人一路无言，贺煜看着窗外快速后退的黄叶，打破了沉默。
“听木贡说，你不想在宝峰做了？”贺煜试探道。
“应该吧。”
“有别的登山公司挖你？还是要单干？”贺煜想，要是单干，我可以和你一起干。
“没有。就是不想再做向导了。在测绘待着也行。”简宁目视前方，单手扶着方向盘，回答得干脆。
贺煜顿了顿：“那会不会有点可惜，你的k1攀登次数差一次就破纪录了。”
简宁看了贺煜一眼。
“我在宝峰官网看到的，十五次。”贺煜解释。
“我登过k1十七次，但是我不希望任何人有这样的经历。”简宁在淡淡地开口：“八千米级别的雪山，是最难攀登的高山。很多人用冲顶这件事来证明自我，何梓其是，你也是。”
“这给尼尔帕们带来收入和工作机会，在登山商业化前，k1南坡的尼泊尔境内的尼尔帕甚至连接受基本教育的机会都没有。”贺煜反驳道：“但确实有争议，我知道。这是他们的神山。”
“贺总，你今年登山季都在达瓦峰，你穿越过几次柯布冰瀑？”简宁问，带着点轻蔑。
“一次半，适应训练往返一次，正式攀登上去后，回来是坐直升机，你是知道的。”贺煜如实回答，他有点不好意思，补充道：“冰瀑确实凶险，2014年雪崩，十六位协作丧生，我很遗憾。”
“他们冒着生命危险，行走在柯布冰瀑上。”简宁一字字地说，他收回靠在车窗边的手，开始用双手扶着方向盘：“这个登山季我往返了十五趟，只是为了救援，如果是运输协作，次数只会更多。”