对他来说，自己不过就是个造船的，只会造船，最想做的就是发挥自己的才能，至于说给谁造，这个他并不关心。
克劳德很干脆的同意了这个提议，实际上，现在他除了同意之外，也根本没什么办法。
朱由校是根本不会把他放回去的，克劳德也明白这一点。
听说克劳德极为干脆的同意为大明效力，朱由校十分高兴，当即便赏赐了他一个位置不低的官职。
朱由校一直都有意重建永乐一朝的长乐和龙江两大造船厂，现在大明已经有盖伦战舰的制造方法，但是朱由校追求的不是这个。
朱由校觉得，要么不做，要么做绝。
历史上，英国在三十年后才有第一艘真正意义上的战列舰编队，并且将线列战术运用在海战当中。
朱由校要做的，就是让大明直接造战列舰，用大明强大的造船能力，直接搞战列舰的舰队，超越西方。
蒸汽机什么的整不出来，提前三十年把战列舰的舰队弄出来，这个还是很有可能的。
只要弄出战列舰，大明天下无敌。
战列舰可以用于远洋和殖民，在东南沿海和远东海域，大明还是可以使用清江船厂建造的广船、沙船、苍山船和大小福船作为主力战船。
战列舰舰队这种东西，每支水师都配备是不可能的，朱由校也根本没那么想过。
大明海疆广阔，内陆水域更多，这些内陆水域，就需要清江船厂建造的传统战船去巡航。
再说了，这些传统战船在大航海时代各有优劣，也更适用于大明本土，并非是要完全对西方照葫芦画瓢。
随着朱由校一纸诏书，在嘉靖朝裁撤的长乐、龙江两大造船厂被重新启用，合并为“远洋舰只联合造船厂”，朝廷也开始在全国范围内征募能工巧匠和娴熟水手。
既然要发展海军，整顿漕军和水师也是重中之重。
水师属正规战斗编制，漕军则是用来护卫内陆漕运，相当于各地水师的备用兵员。
工部在天启九年元日大朝会上奏称，全国上下，现有漕军十二万八千人，漕船一万有余。
重整水师，首要自然是选择主力战船和辅助战船。
重新设置的龙江、长乐造船厂做的第一件事，便是整理现在还剩下的两处造船厂的海船资料。
永乐一朝，龙江船厂专造远洋战船，而长乐船厂则是辅助其制造用作海运的遮洋船。
不过自嘉靖一朝裁撤至今，大量海船资料都已经丢失，经过近一月的整理，只能找到当年极少的一部分。
现在能找到当年龙江和长乐船厂的图纸不多，有大黄船、小黄船、四百料战座船、二百料战船、一百五十料战船、一百料战船、三板船、浮桥船、四百料巡座船、二百料印巡船、二百料巡沙船、九江式哨船、安庆式哨船、轻浅利便船、金水河渔船、后湖一号楼船、后湖二号楼船、后湖平船、抽分座船、快船、蜈蚣船以及四桅海船和两头船等。
这还仅仅只是当年永乐一朝所造船种时极少的一部分，其余大部分的名称和制造方法，现在都已经彻底消失。
由此可见，大明已经有相当长的时间不造海船了。
龙江和长乐两处海船船厂，其中以龙江船厂旧址的规模更大，根本不亚于现在全国最大的造船厂清江督造船厂。
尤为重要的是，有一个叫宋安的造船匠居然在龙江船厂的总厂附近，找到了永乐一朝遗留下来宝船厂的地址。
朱由校立刻派东厂去进行战略性保护，经过东厂十几天的探查，发现这个宝船厂的规模竟然相当的大！
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