美国在波音麦道并购案上吃了那么大一个闷亏，又不可能为了这点事放弃华夏市场，肯定要干点什么恶心你一下。
又低头吃了口菜之后，他才突然想起来，常浩南虽然一直跟他们一起工作，但严格来说并不能算航空工业系统里面的人：
“哦，浩南同志你还管着一家科学院系统的国企是吧……”
虽然动力燃机和发电燃机在核心结构方面不会有非常大的区别，但由于应用场景，以及使用的燃料不同，还是需要改变不少设计标定的。
大名么……
“哦……苏是指苏丹，不是苏联……”
“QC130确实是交了，但是华夏石油公司那边，又紧急投资了一个发电用燃机的项目，经费很足，但要求今年年底之前就交样机……”
“本来转向西门子采购也是可以的，但是那边的动作太慢了，说要99年才能到货，而且还是附加一大堆条件，后来华夏石油一气之下就紧急转向国内采购……”
“不是等会……”
常浩南直接就是一个懵逼：
“跟谁合作？”
算是小名。
还没起。
但由于常浩南从去年开始的一系列标准化操作，目前包括气轮机在内的整個动力领域也在往命名标准化的方向去靠。
“他本来寻思去搞航改燃能稍微轻松点，结果现在整得比咱们搞太行的都忙，之前老阎还跟我说自己劳碌命，去哪哪就是日夜不分……”
最开始自然是李良新的一番致辞，不过他也知道，大家本就不属于同一个系统，更没什么隶属关系，讲多了反而惹人烦，因此也只是简单客套了两句。
“那未免也有点太急了，今年年底前……就这几个月的功夫，油田设备都造不好吧？”
当然这是航空工业内部的叫法。
吃吃喝喝，好歹还属于作风问题，顶天算是经济问题。
“航改燃机……QC130的工程试验机不是已经交给船舶工业那边了么？”
常浩南也是心下了然：
“估计是担心咱们借着这个项目的由头，把燃机用到军舰上面吧……”
跟涡喷14的航改燃类似，LM2500系列燃气轮机也不是只有舰用型号。
毕竟火炬集团未来也必定是要有海外业务的。
“对了，阎总这次怎么没来，我记着刚开始的时候名单上应该是有他来着？”
海谊德摇了摇头。
机床也好、燃机、乃至是通讯设备服务器这些东西也罢。
“国内什么地方这么着急用燃气轮机发电啊，华夏石油应该没有海上平台吧？”
其实这个问题他老早就想问来着。
常浩南点了点头，同时摆摆手示意海谊德低调：
现在又并没有参加涡扇10项目，不存在自己评审自己的顾虑，怎么看都应该作为专家出席才对。
听到对方的回答，常浩南倒是有点好奇。
“这个么……”
“对，小公司，刚刚起步。”
但随着近些年的军费情况逐渐好转，加上经商所得越来越多，这些钱拿着就比较烫手了。
经验老到的海谊德自然不会相信常浩南那什么刚刚起步小公司的鬼话，TORCHMuiphysics虽然用户数不多，但个顶个都是大的研究机构和国企，现在不赚钱是因为还在试用期，等转入正式版本，分分钟就能赚麻。
这也是进口设备的一个大问题。
“出海有关的问题，你要是想了解，可以咨询对外经济贸易合作部，他们主管这一块。”
“就算没有国家层面的统一政策，以浩南同志你的关系，要个特事特办的权限应该也不难……”
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