第519章新世纪的陆军主力（日万，祝兄弟们新年快乐！）
林庆松的报告，无论从内容上，还是从他本人的表现上，都堪称提气。
虽然长期以来，陆军都是解放军各个军兵种之中的老大哥，但必须承认，长期以来，地面武器的研发和装备，反而是脱节和落后最多的。
69式坦克并未装备，79、80/88式坦克也只装备了极少的几个批次。
所以，直到如今的90年代末，华夏陆军的绝对主力都还是相当于T54A（1953年）技术状态的59式坦克。
甚至在某些地方还简配过。
虽说新时期高技术条件下的战争中，海空军的戏份在不断提高，但华夏作为一个国土面积广袤、周遭国际环境复杂的大陆国家，陆军装备总归还是不能弃疗。
眼前幕布上投影出的型号，就是面向21世纪研发的第三代主战坦克。
能把坦克底盘搞明白，更轻更小的型号更是不在话下……
祝虞声合上笔记本，叫住了刚刚下台，正准备回到座位上的林庆松：
“你刚刚讲的这部分内容，全都是咱们项目组里的成员自行完成的么？”
这个问题的意思，自然是询问是否受到了模锻压机那边的帮助。
而林庆松报告中的这项成果，则意味着，华夏装甲兵，从此获得了一双强力且可靠的“脚底板”。
余下的话题，就相对比较轻松了。
“除了寿命更长、速度更快以外，坦克行驶时的垂向振动和俯仰角振动对火炮的高低向瞄准和射击也有显著影响，这个新的底盘在行驶过程中，尤其是高速通过崎岖路面时的稳定性更好，意味着振动激扰更加可控，也有利于我们未来炮控系统的开发。”
而底盘，则一直是整個系统里面最为薄弱的一环。
这个回答把祝虞声搞得一愣：
“模锻压机不是去年才立项么？而且名义上还是个预研。”
“嘶……”
那基本可以预见，华夏陆军的主战装备，很快就会得到一个质的飞跃。
“行走部分目前面临的问题，主要就剩下一个变速箱的可靠性，不过，最近已经有供应商和我们表示，他们给齿轮组和轴承更换了全新的特种钢材料，目前正在进行测试……”
到眼下的1998年，这个项目已经进行了超过15年。
但绝对是个好消息。
然而林庆松果断摇头：
一阵吸气声从四面八方响起。
“小林啊。”
从一开始几乎完全是T72复刻版，到后来全面推倒重来转向西方设计习惯，再后来逐渐回归到自己的设计思路，又发现一开始的指标根本不可能在短时间内达到，因此将项目分成两步走……
“这样的话，后面应该还有一个履带式伞兵战车的项目，现在正在预研，你到时候可以去负责一整块工作。”
如果都能像林庆松这样，把所学所想应用到自己手头的项目里面……
大家当然都想一步到位地造出一辆符合军队要求的坦克，但现实就是如此。
毕竟，坦克基本上已经是地面装备重量和冲击力的上限。
但他需要评估自己这边团队成员的真实水平。
这对于以机动性为第二生命的装甲单位来说，无异于阿喀琉斯之踵。
原型车和第一阶段量产型号，预计只能承载50吨以下的总重，并且越野速度还受到巨大限制。
而且，更重要的一点是，9910工程的硬性时间节点无法更改。
突然被叫住的林庆松一愣，旋即实话实说：
甚至于，还可以应用于其他装备的底盘研制。
在林庆松做完最后一部分陈述之后，毛铭副总师坐直身子，又继续补充了一部分内容：
“不过，落实到车辆底盘开发的具体工作，全都是由所里同志自行完成的。”
这话的意思，显然是准备下一步让林庆松“外放”，去担任一些次要型号的总师或者副总师了。