第521章这也能叫米格21改？？？
事前很少有人会想到，在整个新加坡航展的准备阶段，最吸引人眼球的型号并既不是阵风，也不是超级大黄蜂，更不是华夏的两款客机。
而是三天内飞了十几个架次，把诸多参展机型从世界各地运到樟宜会展现场的几架安124。
尤其是，当一架中型直升机被从安124的货舱里拉出来的时候，现场的记者几乎把当天的一半胶卷都用在了这个场景上。
这还没完。
觉得这样下去不行的美国人也拉出来一架C5，把本来可以从隔壁苏比克基地转场飞过去的黑鹰直升机拆掉机翼，塞进去空运到了新加坡……
这就完全是斗气行为了。
伏尔加第聂伯公司的安124每飞一趟都是要向货主收费的，而C5则是纯花钱。
“F7F……又是米格21的……改进型？”
……
除了少数几个国家以外，几乎不会有谁购买一种舰载机放在陆地上使用……
加上资讯传播也还不够发达，哪怕在照片上见过的人也不多。
勒梅尔一路走马观花，为自己驱虎吞狼的智慧暗中点了点头。
主要是为了可以挤压英俄等另外几个主要对手的参展规模。
作为一次“航空展”，俄方参展的武器装备却非常恶趣味地以防空导弹系统为主，最新的S300PMU2就摆在幻影2000展位的对面。
虽然好像有那么点砸场子的意思，但总归跟法国方面不构成直接竞争。
虽然一般拿不出什么大单，但蚂蚱再小也是肉。
勒梅尔这样安慰自己。
绕了大半圈之后，勒梅尔颇为满意地点了点头，双手插兜，仿佛没有对手。
“第三代战斗机FC10的座舱模型……”
最早过来的那几個架次安124，其实多数是在给法国企业运东西。
谁家正经老百姓掏钱买战斗机啊？
如果派过来的代表团级别和权限够高，很可能因为一时兴起就掏钱。
好在开幕式的风头还是没有被抢。
虽说这里是华夏展区，但不少参展商都是以供应商身份参展，而其中最主要的供应对象就是空中客车公司。
已经被证明是ATR42/72飞机的有力竞争者。
随着开幕式的礼炮声响起，新加坡空军A4S攻击机与法国空军幻影2000战斗机开始联合飞行表演，总算是把媒体和各国代表团成员的注意力拉回了航展本身。
何况整个欧洲（甚至包括英国）都没有这一级别大型支线飞机的制造商。
华夏展区。
“给空客A320制造的水平尾翼……”
美国人则还是那老几样，F18F虽然是首次公开亮相，但毕竟是一架舰载机。
内行人基本都知道，这其实是一架图波列夫飞机换了个涂装。
确认一切已经回归正轨的勒梅尔活动了一下身体，开始在超过七万平方米的展区里面闲逛起来。
这让很多想拍到二者同框照片的媒体都在开幕当天摩拳擦掌跃跃欲试。
由于海湾战争中法国人的背刺行为（伊军的自动化指挥系统进口自法国，但在战争中完全没能发挥作用），法国武器装备的口碑在全世界，尤其是中东国家内部出现断崖式下跌。
“FTC2000……”
当然，这功夫财大气粗的美军倒也不在乎这点经费就是了。
侦察一下竞争对手们的同时，也顺便看看有没有什么可能达成的交易。
尽管华夏在这两年已经展现出了一些高速发展的潜力，但起点终究太低，哪怕给他们1.5万平方米的展区，也只能展示一些没什么竞争力的东西。
“早知如此，从一开始就不应该包机运输……”
尤其是前些天，这两种体型和用途都相近的型号只是轮流在这里降落，却并未出现过针尖对麦芒的正面遭遇。
不夸张地说，刚一进场的几十米距离，甚至都能被当做是法国展区的延伸。