常浩南抛出来的这张图，再次让现场安静了下来。
不过，并没有持续太长时间。
毕竟，3d示意图，终究也就是个示意图。
本质上是为了说明原理。
连很多结构细节都被简化掉了。
很快就能看明白。
相比于常规的涡扇发动机，最主要的变化是在内外涵道之间增加了一个间冷涵道。
而回热器，因为目的在于利用排气余温，因此设计位置则简单很多。
直接装在排气锥后面即可。
当然，尽管常浩南在图中把这一部分单独画了出来，不过明眼人都能看出，工程上肯定要和尾喷管内壁做结合处理。
否则作为一台喷气式发动机，在尾喷管里额外设计一个阻力结构就实在过于抽象了。
并且实际上，虽然还没有量产型号，也不是涡扇发动机，但英美等国也在涡轴/涡桨发动机上面进行过增加回热器的设计。
倒不是说常浩南一定会直接参考国外的经验。
只是大家总归有个基本概念。
主要问题在于间冷器。
在图中，它只是被以一个“间冷器单元体”的模块体现出来。
但几乎所有人都想知道，常浩南准备采用何种方案进行落实……
当话题从总体方案过渡到到具体技术问题的时候，与会众人的发言热积极性也逐渐提升了上来。