对于太平船厂来说，集装箱船同样也是他们的机会和机遇，伴随着新技术的诞生，同时也会成就一些的企业。只要这些企业能够抓住机会，他们势必能够取得让世人为之侧目的成就。
“施总工，我觉得这个呢？还是先设计5万吨油轮吧！毕竟咱们不过是刚刚起步，还是谨慎一些的好。”
“对了，阁下要的那个集装箱船，施总工，你也要亲自负责啊，虽然这件事情看起来不大，但是毕竟是阁下亲自部署的事情，所以容不得有丝毫马虎。”
其实长安船舶公司只有一部分设备来自日本，还有相当一部分设备，是从美德英等国进口的，可作为公司总工程师的施密特，很清楚公司的潜力有多大。
“如果我们愿意的话，甚至可以建造10万吨油轮，但是它没有办法通过苏伊士运河，只能绕道非洲好望角航线，从运输费效比上来说，嗯……”
沉思片刻，施密特说道。
施密特有些激动的看着经理说道，
朱万哲笑着说道。
在运矿船得到15艘订单之后，朱万哲又把目光投向了油轮，都是因为看到它们的市场潜力——在以自由轮为主的战时船舶充斥着市场的时候，专用船舶就是最好的选择。
颇为遗憾的耸了下肩膀，突然施密特就像是想到什么似的，他走到世界地图前，盯着地图似乎是计算着什么，见状朱万哲也走了过去，和他一起看着地图。
“总长178.6米，型宽25米，型深12.6米，16464总吨，24744载重吨，22300载货吨，吃水的9.5米，主机为低速柴油机，5600马力，航速12节，续航距离11000海里……”
站在窗边，注视着船台上的油轮，施密特自然而然的想到了他在战前参与设计的“斯蒂尔曼号”油轮，可载原油23060吨。那艘美孚石油公司的油轮是世界上最大的油轮，在战争期间，于中美洲被德国的潜艇击沉。
对于造船企业来说，无论是巨型油轮还是大型集装箱船都是未来航运界的风口。
对于一间船厂来说，最重要的声誉是什么？就是建造其他国家没有建造过的大船。只有如此能够让船厂在全世界众多的同行面前显得更加出类拔萃。
“我们可以造10万吨油轮！”
任何一个船舶工程师能够主持它的设计与建造，都必定会载入史册的！
相比施密特的激动，朱万哲则很淡定，他看了一下地图，又在心里思索片刻，最后又把目光投向施密特。说道。
尽管并不知道，施密特想到了什么，但朱万哲知道必定和好望角以及苏伊士有关。
就在“伙伴号”自由轮驶入平安造船公司的船坞，开始进行改造时，在平安造船公司的一号船台，一艘2.4万吨油轮已经显现雏形，
“哈哈，施总工，你和我想到一起了！”
“朱经理，考虑到我们距离欧洲很远，完全可以进行考虑建造10万吨油轮，油轮离开太平后，从巽他海峡取道好望角，相比苏伊士运河航程最多也就是增加2500海里，运输燃油成本的降低，再加上没有苏伊士运河的通过费用，从航运成本上来说，是完全划算的，……”
“不过，一下子从2.4万吨，跳到5万吨，风险会不会太大了一点？”
10万吨油轮！
在不知不觉之中，太平造船厂就已经进入了这个风口。只不过身处其中的他们并不知道而已。
甚至亲历者的他们都不知道自己正身处于船舶制造业的大变革时期……
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