当然，也可以利用探测器携带的燃料减速，但这样就亏死了，到时候就算泊入土星轨道，剩余燃料也维持不了探测器运行工作多长时间。
耗费几百亿巨资开启的一趟历时近七年的单程旅途，飞行30多亿公里的旅程好不容易来一趟土星，要是只能工作十天半个月，这是不能接受的。
而探测器工作的时长是与携带的燃料息息相关，所以尽可能要在飞抵土星的路途中少自身燃料消耗，这样到了土星后的工作时长就越长。
按照团队的设计寿命，探测器飞抵土星要保证带过去的燃料可以正常工作15年，那么远的距离，接收太阳能指望不了多少，所以得用核裂变动力燃料才能支持15年的运作。
换句话说，土星探测器从发射升空到最终退役的总时间周期是22年之久，这么长的时间，等到探测器退役之后，全新且更为先进的第二代探测器也已经在飞来的路上。
方鸿对于太空探索的投入是不会吝啬的，除非是遇到什么问题真拿不出钱来了，只要不卡经费，深空探测一旦开启是不会间断的，必定是无缝隙衔接。
却说此刻，方鸿来到了别墅内又对随行的美女助理吩咐道：“另外就是小型卫星的产能给我拉上去，加速扩大产能，阉割一下也没问题，不要求都能并入星网，先把轨道资源占了再说，之后新的卫星上去补网了再让它坠入大气层焚毁。”
田嘉奕点点头。
规模化量产能进一步摊销成本，再阉割一下，一颗小型卫星的造价进一步压缩到100万元人民币左右不成问题。
只需要100万元一颗，1万颗就是100个亿，能管两年半到三年左右，这样的成本代价换来1万条稀缺轨道资源，方鸿是完全可以接受的。
随着科技的发展进步，人类的太空活动越发频繁，稀缺轨道资源只会越来越值钱。把高价值稀缺轨道占了之后，方鸿可没打算转让卖掉，而是提供租赁服务，做太空版的房东收租金。
怎么给稀缺轨道资源定价，掌握轨道资源的人就意味着掌握了定价权。
未来，一条稀缺轨道的价值每年的租金费用可以定价到300万美元不成问题，因为一颗小型卫星的国际造价成本大约就在300万美元左右。
资源的稀缺性，价格自然坚挺。
高价值稀缺轨道资源就那么多，2000千米以内的近地轨道，有价值的也就十来万条，这可以视为恒定的数值，而人类文明会随着时间的推移，太空活动越频繁，稀缺轨道资源又不会跟着增加，必然会造就价格的高企。
而且稀缺轨道的实际价格肯定是要根据这颗卫星的用途来定价，商业用途、公益用途价格都不一样，就跟地面的商铺是一个逻辑，同样的地段，同样的铺位，拿来做饭店，还是智能手机店，租金是不一样的。
所以即便是商业用途也会具体看是什么搞商业，会有专业团队去分析你搞的经营一年能创造多少利润、前景如何，经过综合评估才会给出最终的定价。
假设每条稀缺轨道资源平均每年的租金费定价300万美元，如果有5000条轨道租出去了，一年的租金就是150亿美元的收入，而且是旱涝保收，稳定的现金流来源。
无主之地，先占位原则，这是一本万利还稳定的买卖。
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