因为这船在现场看的时候，真的无比震撼人心。
核动力船舶公司运营部承诺在二十天内为卡塔迩恢复供电，这二十天包括路程在内，也就是说实际上是13天搞定，东大的效率向来没得说。
这会儿，各路情报组织人员也化成路人甲乙丙晃悠在港口附近，当然也有一些媒体记者。
不得不说的是，这艘超级巨兽开进波斯湾，给了阿啦伯世界一个大大的震撼，当然也给了欧镁人一个大大的震撼。
随着时间的推移，靠港后的这艘超巨型的核电船迅速成为了阿啦伯世界热议的焦点明星，很多相关的照片也被上传到了外网的社交媒体平台引起广泛热议。
国外的造船业同行无疑不是目瞪狗呆，甚至感到匪夷所思。
“他们又创造了一个具有划时代意义的产品，真是难以置信，他们的工程师和科学家是怎么做到的？”一位殴洲的造船业资深同行人士感叹不已，他正在看核动力船舶集团公司的新闻报道。
在了解到该公司旗下的tEU集装箱货船与核电船的一些公开数据指标，一开始的时候他怎么都不相信，根本不相信这是当今科技水平能够做到的，其实他不相信主要是他们欧镁人做不到。
但今天随着这艘核电船泊入卡塔迩的港口，新闻报道出来的那一刻他也不得不信。
大约6000海里的航程竟然只用了1周的时间，能耗成本与传统货船低速航行持平，这背后所代表的竞争力有恐怖，业内人士尤为清楚。
根据核动力船舶集团公司披露公开数据，tEU超大型集装箱货船的造价成本在20亿人民币左右，这个价格确实不便宜，一条的造价顶得上传统集装箱货船的两条。
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