苏联战机普遍短命，这也是追求性能先进的结果。
想要让飞机长寿，那就得有足够的结构强度，就意味着要增加飞机的重量。
苏-27在研发过程中，一直都在为重量而发愁，为了减重，结构框架上打孔的方式都用上了，最后换来了软骨病，机体寿命怎么可能长！
当年的原型机T-10-18，造出来没上过天，就在地面试车台上测试结构寿命，最终得到的结果，只是区区的一千小时！
也就是说，这款飞机飞一千个小时就不能再飞了，否则，某些裂纹就会变成断裂，甚至是飞机空中解体。
但是，如果飞机就这样报废，那也太浪费了。
所以，就需要大修，把飞机彻底拆开，进行结构损伤检测，该修的修，该换的换，这样大修完的飞机，就能继续再飞上千个小时了！
听到秦川的话，拉杜季卡摇头：“早期的机体寿命的确只有一千个小时，不过，八十年代末期，机体进行了加强，增加了580公斤的重量，寿命也达到了一千五百个小时。”
“嗯，哪怕按照正常每年飞一百五十个小时来说，也就是十年的寿命，如果高强度飞行，一年飞上三百个小时的话，五年就该大修了？”
拉杜季卡突然眼前一亮，对啊，自己怎么没想到！
这个秦总是从东方过来的，东方第一批的苏-27战机，是在92年的时候交付的，听说到了他们手里，飞得相当狠，如果按照每年三百个小时来飞的话，那很快就能飞到大修时间！
但是，东方又没有大修苏-27的技术，到时候，就只能送出去，大毛那边太黑，要的价格肯定不低，到了那个时候……
“我在东方空军有门路，等他们的飞机到了寿命，我可以给你们牵线搭桥。”秦川说道：“24架苏-27战机啊，够你们一两年忙活了吧？”
当然不是，咱们588厂，一年就能修上百架！拉杜季卡原本是打算体现一下己方的骄傲的，但是话到嘴边，回过味来。
“没错，这笔生意对我们588厂来说，非常重要！”拉杜季卡点头：“我们……”
“把发动机大修线卖给我们，以后飞机大修，就可以在你们这里进行。”秦川说道：“发动机三百小时就得大修一次，送出来消费太高。我们自己修能省不少钱，省下的钱，正好用来大修飞机。”
拉杜季卡思考了片刻，还是无奈地摇头：“这个嘛，还是太便宜了，恐怕厂领导是不会答应的。”