现在王明有了王仁作帮手，他的工作方便了许多，王仁回到沙漠进行调查，而王明则进行五年计划的准备工作，这件事艾尔海森办不来。
现在雨林工业化程度极低，低到不能说约等于零，只能说它就等于零——一座能称得上是工厂的东西都没有。
对比雨林和沙漠的GDP，粗略估计只有1:3，这还是沙漠的经济正在转向民用经济，掉了许多GDP的结果，如果完成转型，那么GDP会达到可怕的1:6，沙漠全面碾压雨林，靠的就是王明等人的计划经济。
虽然王明的计划是带有一部分市场成分，但它的本质还是计划经济，只有先把工业化体系搞出来，才能在经济上独立自主，在大规模战斗中不靠神明打赢愚人众。
赤沙城负责钢铁煤，但问题是教令院和科学院合作，把发电的科技树点亮了，要知道苏维埃的本质就是钢铁煤加全国电气化，而发电需要一个重要物资就是铜。
提瓦特并没有大规模的铜矿记录，更不会有人去找。而唯一一个炼过铜的……那只有坎瑞亚了。
很快，王明从天理那要到了坎瑞亚的铜矿分布图，并准备在甘露花海地区开设炼铜工业基地。同时，科学院用火车的技术反推出了各种其他技术，点亮了一大片科技树，达到了建国时期的水平，使得“156项援助”全都可以去实现。
于是，王明决定把第一个五年计划的大部分项目在须弥复现，便叫来了花诗和张三，找到了一些苏维埃代表，讨论这些项目的合理性。
最终，根据教令院与科学院反复研究，实地调查，决定自第二年开始，马上开始第一个五年计划，以沙漠对接雨林的156项援助为中心，配套694个工厂。
至于为什么苏维埃须弥建国刚两个月就搞五年计划，那是因为王明在最开始搞土.改时就直接土地集.体化，手工业集.体化了，至于资.本主义工商业那就是根本没有，谈不上改造。三大改.造都好了，那么一化就不能落下了。
最重要的是，王明这个神明的身份和教令院的倒行逆施使得苏维埃理论的接受程度十分高，所有的军事管理委员会基本在一个月后就名存实亡了，内部稳定就是发展的最大基础。
2101年2月7日，全须弥苏维埃常委宣布通过《关于实施第一个五年计划的决定》，正式开始了须弥第一个五年计划。随后，须弥轰轰烈烈的建设就开始了。
最重要的自然是从三所里到须弥城这最后一段的铁路的建设。一旦完工，那么沙漠的物资就能快速运输至雨林，然后就可以接着修拜达港到奥摩斯港的两港铁路，这样剩下的工程就能加快三倍啊三倍。
在宣传之下，须弥掀起了“多，快，好，省”的运动，号召广大群众在工作上“加快速度，注重节约，提高效率，强调质量”，以促进第一个五年计划的进行。
3月7日，须联共成立11周年，三所里至须弥城铁路完工通车，赤沙城和须弥城正式联通。这是第一个五年计划中第一个完成的工程，把工人们在修建铁路时不怕吃苦，不怕困难的精神命名为“一五精神”。
看着一辆辆火车拉着各种物资进入设立在南边地下的须弥火车站，又从出入口处向各处运输而去，教令院的那群学者们全部哑火。这沙漠人是怪物吗，什么都能修出来，而牢狱中的阿扎尔更加激动，直接晕了过去。
拜达港。至冬虽然不承认苏维埃须弥，但是没有禁止至冬人进出须弥。此刻，一大堆人围着工地指指点点。
“同志们，这是我们的第一个拖拉机厂，以后农民同志们就不用亲自下地去翻地撒种了，只要开着拖拉机到处跑就行了。”