“小江，我听说你们厂下周的活动规模搞得非常大？”
首都工业学院车辆工程系作为首都汽车制造厂的重要合作伙伴，自然也收到了新款BJ212试乘试驾活动的邀请函。
“确实邀请了许多部门的领导过来试乘试驾。”
“以前一汽和二汽的新产品下线，一般就是搞一个下线仪式，出席的人员虽然也很多，不过大部分人都是走过场。”
“这一次我们厂是准备搞点不一样的东西出来，让每一个过来参观的人都能试乘或者试驾一下我们的新款BJ212。”
“因为我们厂的那些领导们昨天试乘试驾之后，对新款BJ212非常的有信心。”
“不客气的说，这款车在华夏是没有对手的存在。”
虽然放在后世的车型里头，新款BJ212除了复古的情怀之外，完全没有任何的竞争力。
但是放在1979年的华夏，情况就完全不同了。
这个时候，老三样车型也好，新三样车型也好，统统都还没有进入到华夏市场。
带动了城市SUV风潮的本田CRV，更是连影子都没有。
就算是作为华夏第一家合资车企的首汽吉普，现在都还没有开始正式的谈判，哪怕是谈判也不一定会跟历史上一样成立合资公司。
所以新款BJ212量产之后，杀伤力绝对是非常巨大的。
“你们的评价都那么高，那我明天可得提前带人过来感受一下。”
朱建生这段时间忙着“悍马”项目的事情，基本上没有空来首都汽车制造厂。
项目进展到这个地步，他过来也没有太多的意义了。
不过样车已经生产出来，他肯定是要过来体验一把的。
毕竟这款车名义上是他带着江辉等人设计的，里面的4MT变速箱更是作为首都工业学院车辆工程系跟首都齿轮厂合作的典范项目呢。