周延儒的想法是正确的，因为在大明修建铁路不仅是朱兴明在为将来入主大明铺路，同时也是如今朱兴明收割大明白银的主要手段，所以自然不会只做一锤子买卖，哪怕修完这条连通南北两京的铁路之后，大明没有了修建新铁路的想法，朱兴明也会想办法让他们修！
而且除了修建铁路之外，朱兴明此时也早就已经开始谋划另外几个“大生意”了，光靠铁路这一种生意，哪里能把大明士绅豪族们的家底儿给掏空啊，他得多创造一些新的投资机会，也好加快一下收割白银的效率。
这些后话暂且不提，眼下大明这边修建铁路的效率虽然因为这几台蒸汽机车的到来得到了大幅提升，建材运输的问题得以解决，但是随着铁路越修越长，新的问题也随之出现了。
此时顺天、山东和应天三个铁路段的铁路都已经修出去了上百里，而这上百里的铁路可是就这么明晃晃地暴露在荒郊野外里的，在这种连根树枝都被人当成宝往家拾的贫苦年月，这铁路还能安全得了吗？
那精钢打造的铁轨，那规整厚实的枕木，对贫苦百姓们而言，就像成堆的金银被扔在荒野之中，无人看管，没有任何人能够抵御得了这样的诱惑！
起初这些百姓和灾民还比较克制，只是偷了几根枕木回去当柴烧，可随着加入的人越来越多，便有人开始打起了铁轨的主意，据说是找到了售卖铁轨换粮食吃的门路。
老百姓们谁也不傻，都看得出来这铁轨所用的材质不是一般的生铁，而是精钢，而且随便一条钢轨都不下百斤，少说也能卖一两银子！
那可是一两银子啊，都足够能买半石精米了，若是买糙米碎米说不定能买出来一石，一石粮食都够自己一家人吃好几个月了！
这样的诱惑对于忍饥挨饿已久的百姓们而言，说是致命的，也毫不夸张。
因此当有第一个人开始对铁轨出手之后，便一发不可收拾，沿途的百姓和灾民全都一拥而上，争先恐后地冲向了铁路，把铁路拆的粉碎，抢夺着铁轨、枕木，等一切被他们视为珍宝的东西。
而那些所谓的售卖铁轨，可以换粮食吃的门路，自然不是这些贫苦百姓们自己能找得到的，而是那些黑市商人们故意放出去的风声。
要说赚钱的事儿，他们自然要比普通的贫苦百姓们要敏锐的多，那铁路就那么扔在荒郊野外，他们可是早就盯上了那成千上万根精钢铁轨了。
不过他们也知道这铁路可是朝廷十分重视的工程，因此自然不敢亲自下手，故而便刻意放出风声去，煽动民众们去扒铁轨，拿到黑市来卖。
既是黑市，他们可就不管这些铁轨的来路了，而且这收购的价格也是压得低得不能再低了，反正这些灾民百姓们也知道自己手里的铁轨是赃物，除了在他们这里，压根儿没有地方出手，所以便是价格再低，也只能卖给他们。
而后他们再把粮食的价格提高，把粮食高价卖给这些灾民百姓，这一来一去，他们便可以以极低的成本把这些铁轨收购到自己的手里。
不过他们可没有胆子直接去倒卖铁轨，而是把这些铁轨重新熔了，铸成精钢钢锭，接下来便可以光明正大地倒卖出去了！
甚至到了后来，这事儿还形成了一条完整的产业链，一些负责铁路建设的官员也参与其中，与这些黑市商人勾结，拿朝廷购买建材的钱款直接从这些黑市商人手里购买钢锭，再私下里分账。
虽然这些黑市商人不与朝廷官员勾结，给这些官员分出一杯羹去，也能把手里的钢锭卖出去，但自己售卖的风险和成本还是很高的，最后还真未必有跟这些朝廷官员合作赚的多。