s电动汽车的表现，比市场预期中好了很多。
连售价五六万美元的高端车型，都保持着每月数千辆的销量水平，等到继续推出走量的中高端车型，规模很可能会达到目前的十倍。
这就极大增加了s电动汽车活下去的可能性，市场估值自然相应上涨，对它感兴趣的风投机构非常多。
苏瑞接着又去buyme考察。
它的销售额在今年的二季度和三季度，都保持着超过30%的增速，8月份的商品成交总额首次突破4亿美金，服装销售平台也已经初步搭建出来。
这让苏瑞产生了一种，实际上已经可以放手的念头，即使没有自己整天盯着，它们也能发展的很不错。
为了优化公司的管理层架构，精准找出最具有潜力的市场定位，苏瑞的各家公司今年已经为咨询机构，支付掉两亿多美元，再次进行全盘梳理。
无论企业的组织架构，还是发展方向，都被梳理得挺完善，各个项目的管理层还非常有实力、有经验。
因此参观期间，苏瑞只走马观花。
唱白脸得罪人的事情都交给管理层去做，而他如今只需要当个吉祥物，负责把控好融资上市、营销宣传之类的大方向，确保这些初创公司尽量别走歪路。
考察公司，见见在当地的熟人们，还去斯坦福大学蹓跶，差点被学生们团团包围。
很快又过了两天。
苏瑞一觉睡到临近中午，正在考虑早午饭吃些什么，随即便接到阿曼达秘书打来的电话。
她汇报说雅虎董事会那边，经过艰难协商得出结果，最终果然通过了以215亿美金价格，将雅虎打包卖给他的决议，很快就会对外披露这条消息。
创办一家企业挺难，但打包卖掉非常简单。
负责收购谈判的团队，已经提前做好了全面接管雅虎公司的准备，短期内还是会由现任ceo负责管理，直到完成拆分重组为止。
像阿里、雅虎曰本的股权，事后都会打包转移到港城世界岛集团旗下，到时候除了现金、不动产、专利库以及雅虎主体搜索引擎业务，值钱的只剩前几年和鸡付宝签订的协议。
双方约定等到鸡付宝上市，阿里集团将会一次性支付雅虎公司不低于20亿美金，且不高于60亿美金的赔偿款。
早先鸡付宝为了顺利拿下金融牌照，整体从阿里集团剥离出去，并强制清退了由外资持有的股份，事后还闹上法庭打官司，最终实现和解。
苏瑞不清楚鸡付宝到底什么时候才能上市，反正在他印象里直到意外发生，蚂蚁金融仍然没能成功上市。
按照苏瑞的想法，早晚要跟马老板当面聊聊这件事，避免这笔赔款遥遥无期。
不过。
因为冬京商城和拼夕夕都归苏瑞所有，彼此之间属于商业竞争关系，现在连阿里大约20%的股份，都被苏瑞给接手了，疯狂抢占掏宝的市场份额，估计见到马老板时候，场面会挺尴尬的。
在此之前，苏瑞都通过代理人和马老板接触，避免被对方特别厉害的嘴皮子绕晕，一不留神踩进坑里。