按照北辰工业的流程，一款发动机想要上市销售需要经过不少的关卡。
首先就是实验室测试，会对发动机经过了一系列的严苛测试，不断的去找问题。
找到问题之后，自然就是解决问题。
当在实验室测试阶段找不到问题了，就开始进行路试。
路试最少得要跑上三万公里才行，得要在各种路面上进行跑。
好路坏路，高速低速，都是给跑一跑。
人歇车不歇，反正就是不断的进行跑。
在确定没有问题之后，开始进行小批量的量产，供货给摩托车厂。
摩托车厂生产出来的摩托车到达消费者手中，看消费者使用的情况，收到回馈之后，再是进行改进。
北辰工业到摩托车厂商，再是到下面的经销商，再是到购车者……
这中间经过了数道流程，北辰工业想要获得发动机的反馈，说句实话比较麻烦的事情。
有些时候，明明上一代产品存在一些众所周知的问题，可厂商在下一代产品当中依旧没有解决，大概就是厂商根本就没有收到反馈。
还觉得，自己产品在这块表现得很好，一点问题都没有。
陈元庆很重视产品使用反馈，要求摩托车厂商在配套的使用手册里面标明发动机问题反馈的电话。
用户可以直接向北辰工业拨打电话对发动机的问题进行反馈。
陈元庆：“注意收集发动机的使用反馈，如果我们北辰100A发动机质量不错，那么我们就直接宣布对发动机进行三万公里或者3年内包修。”
现在国内的各行各业，都还没有施行三包（修理、更换、退货）政策。
买了东西，基本上就属于一锤子买卖。