「水手的处境基本和囚犯相似，但却比陆地上的囚犯又多了溺死的可能性；为了玩乐而出海的人，会将环游地狱当作消遣。」
——《埃里克号·航海日志》。
「就算全萨哥斯的水手都身体健康，同时在工作，也只能满足商船与军舰所需人力的三分之二左右。」
「而在埃里克号上，所缺少的水手恰巧也是这个数目。」
——《埃里克号·航海日志》。
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码头，是连接陆地与海洋运输的“最后一公里”。
除开那些很少靠岸的远洋大舰和称不上“船”的小木舟外，多数大小型号的船只，便要依靠码头完成人员、物资的上下，甚至是船只本身的检修工作。
如果说，港口的选址是对自然环境的考量；那么港口的职能则要依靠码头等基础设施来行使。
早些时候发生在新月酒馆的冲突，并未对繁忙的日瓦车则港口造成太大的影响，至少在明面上如此。
深究其原因，日瓦车则作为维基亚最大的港口，其贸易体量和重要性，远非一场“两个家族之间克制性的争斗”可比。
不管是鹿家还是托雷斯家，都还没失心疯到冲击码头的秩序。
李维一行在亚当的带领下，一路顺遂地来到码头，登上了托雷斯家的「卡拉维尔」型近海劫掠舰、“卡拉维尔”号。
卡拉维尔号说是近海劫掠舰，其大小已经与莱茵河上的主力战舰型号「加拉瓦」相差无几。
而近海劫掠舰，不过是远洋舰队的基础配置。
李维不由得感慨，内河舰队比起真正的海军，也就跟小孩子过家家差不多。
“自家族舰队先遣赶来后，我便将患病的船员们转移到了那些大船上。”
亚当指着水天相接处漂浮的那些“小黑点”，冲李维示意道：