有了僚机惨死当场的前车之鉴，经验更为丰富、技巧更为娴熟的长机飞行员再也不敢掉以轻心，立刻报以十二分的精力投入到跑路进行时当中。
“该死的！飞快点，再飞快点啊你这废铁疙瘩！”
任凭焦急万分、被汗水浸湿了飞行头盔的飞行员再怎么叫喊，情况也依然是于事无补起不到半点作用。
没有加力燃烧室设计的R-195涡喷发动机极速也就那样了，油门推满就已经是其所能飞出的最大极速，没有什么到紧要危急关头还能再开加力、飞得更快一说。
退一步讲，就算有加力燃烧室开启并提速飞行，但那暴增的发动机热源信号，除了令其成为导引头眼中更加明显的目标外也没啥别的作用，亚音速飞机想在区区不到十公里的距离上逃脱打击显然难于登天。
一边将节流阀推满，把飞行速度拉到最大。
一边不间断抛洒热诱弹，将机体左右两侧的热诱弹巢往完的打，不惜一切尽力而为想要躲过导弹打击。
就和方才击落第一架敌机时的操作类似，周正面对这第二架也是最后一架在空敌机的打击手段，依然是连续间隔发射导弹以此提升打击成功率。
只不过这次可不是区区2枚了，而是连续呼啸升空的余下全部4枚响尾蛇。
你把热诱弹往完的打，我也把导弹往完的打，咱中门对狙看谁对得过谁。
第一枚导弹不出意外，再一次击中了长空之上抛洒而下的热诱弹幕，当场炸裂成一团火球连带密集的战斗部破片四溅攒射。
叮叮咣咣——
噼咔——
“妈的见鬼！”
结实耐操、结构抗性相当之强的苏25机身抗下了这密集打来的破片冲击，纵使蒙皮被击穿、翼面被开洞，也仍然硬撑着飞行姿态继续加速前冲逃逸。
但短暂的直线飞行并未能持续太久，甚至只有短短几秒。
一边做规避、一边不停回头看，尽量侧摆手中的操纵杆挪动机身，好给自己腾出来点有限的向后视野确认情况。
不看不要紧，一看更要命。