坐在副驾驶上的周正有点打瞌睡，遂把车窗升起靠着靠背眯了一会儿，跟老张说了一声要快到的时候叫自己一下。
等到迷迷糊糊，梦里梦见自己回家吃上了饺子，不必再搁非洲整天吃这些让人看了都摇头的“猪屎饭”的周正，再次醒来之时。
车窗外的光景眼看已经到了黎明前的最后时分，远方天边已经泛起了鱼肚白。
伸了个懒腰打着哈哈的周正眯眼再朝前面一看，发现车队居然已经直接驶入了机场，正在匀速接近停机坪区域。
“嘶！我靠！咱们难道不下车进机场吗？直接把车开进来了？”
睡的迷迷糊糊的周正还有点不大清醒，只听身旁还在聚精会神开车的老张随口答道。
“嗯......那个啥，叫啥来着，哦，对。那个苏洛维琴科拿英语说他们已经事先做好了沟通协调，要咱们走特殊通道直接把车开进来即可。”
“估摸着是家伙事儿带了太多不方便，这长枪短炮拎手里走一般旅客通道指定坏事，不知道的还以为机场来了反恐部队呢。”
伴随着老张的解说，继续向车窗外观望的周正很快就看到了自己所要寻找的目标，由俄知名军工巨头航星厂生产的新型伊尔-76MD-90A战略运输机。
虽然苏联的解体使得航星厂的研发生产能力大为受挫，复产安-124“鲁斯兰”战略运输机的计划最终也宣告失败。
标志着这款“安-225青春版”战略运输机，也真正进入了“只有存量，没有增量”的越用越少状态。
不过新版的伊尔-76MD-90A战略运输机生产工作，倒是还进行的挺顺利的。
新的航电飞控系统以及推力更强的发动机，使得新伊尔-76在原有的老款基础上，获得了运输能力的更进一步提升。有效载荷60吨、最大210吨的起飞重量，也算得上是同类机型当中的佼佼者了。
周正原以为毛子派来一架老伊尔-76凑合凑合差不多就得了，没想到这居然还挺大方地弄了一架新飞机过来撑场面。
这倒是让本就想开开眼界的周正有点小惊喜，趁机看看毛子这最新大运的内部是个啥情况，正好满足下好奇心。
也是直到车子开到了这架伊尔-76MD-90A的跟前、抵近停车，推开车门下车后。
站在这架擎天巨鸟机翼正下方的周正，才能直观感受到这种空中巨物带来的扑面而来震撼感。
有意无意间抬头瞧了眼，周正也算是深切体会到了“完全置身于阴影中”是什么意思。