身居指挥部的斯蒂文上校这边一声令下，处在待命状态的“阿洛斯”部队立刻闻令出发。
这是一支“价值连城”的未来科技顶级作战部队，按单位建制来看的话，应当归类于营级战斗队。
全营上下，装备有足足12辆未来科技版本M142F“海马斯”远程轮式火箭炮系统，也是未来科技非洲分部武装力量目前最拿得出手、综合作战效能最高的一款高价值技术装备。
相比起美军现役的常规版本，未来科技版本的M142F“海马斯”，使用了最新型的未来科技三轴特种车辆底盘。
在不降低火力、承载力、以及其它车载系统设备性能的前提下，这款最新型的三轴特车底盘，将M142F“海马斯”的公路时速提升到了惊人的95公里每小时极速，临近百公里公路时速大关。
此外，这款底盘相比美军现役版本的最大改进之处，便是其采用了新能源动力系统，也就是全电驱动，是电车而非油车。
这么做的好处便是起步提速更快，进一步提升了海马斯高速转移的机动性。
此外，在续航性上的表现相比美军现役版本也来得更加强力。
搭载了模块化电池组的未来科技三轴特车底盘，一旦“燃料耗尽”后无需做油料补给，只需要短暂停车，由四人车组下车后迅速更换随车备用电池组即可。
技术熟练的前提下，在野外更换备用电池组的全流程耗时不超过50秒。
换言之，只要手法够娴熟，一辆“燃料耗尽”的未来科技版本海马斯，从停车换电池到重新上路的时间，可以被控制在一分钟以内，这可比一般军车停车加油再重新上路的时间快得多得多。
这一特性，也就赋予了未来科技版本的海马斯，相较于美军现役海马斯更强的战术机动性、更长的作战行程距离。
且在脱离油料补给单位的情况下，能够长时间维持机动作战状态，只要车子本身没出机械故障就行，不再受制于“满油行程”而限制作战距离。
此外，这一特性也极其适合被用在长距离的迂回穿插，与敌占区渗透作战中。完全不用担心渗透或者迂回的距离太长，把车子跑没油了然后撤不回来怎么办，这一问题在未来科技版本的海马斯身上几乎不存在。
未来科技部队之所以敢拿海马斯大搞“敌后渗透游击战”，很大程度上也是因为这一特性带来的优势增幅所致。
再者，使用新能源动力的三轴特车底盘还有一个好处——相对较强的红外隐蔽性。
电车不像油车那样，会在运转时散发巨大量的红外特征信号，相对而言是比较低调低温的车型。且相比油车而言，少了一个最大的红外热源信号——尾气排放，这一点被运用在军事领域无疑有着极高的实用价值。
具体到未来科技版本的海马斯上来说，便是其不止搭载了可有效降低红外特征信号的新能源电池组作为燃料，而且还在车身的动力系统部分，涂刷了可以进一步压制热源信号的隔热伪装涂层。