白川枫他们一行人刚刚进入秋田县役所的接待大厅，迎面就响起了一阵掌声。
今天的签约仪式，是对外公开的媒体发布会。
在他们抵达之前，这里已经布置妥当。有县内的各行各业代表，还有众多本地及部分东京的媒体记者。
鹿角和大馆的市长，也是满面红光的站在边上鼓掌。
要说修铁路和建飞机场，当然是他们获利最多。
尤其是大馆市长富山健治郎，此刻更是觉得晕乎乎的，铁路机场同落户简直是天上掉馅饼的事。
当然啦，今天的主角不是他，也不是远道而来的白川枫。
真正的主角是京王与东急的代表，毕竟是他们掏钱准备在鹿角与大馆之间修建铁路。
几百亿的投资砸进去，受到秋田这里媒体的热情接待也是应该的。
进入接待大厅，佐佐木喜久治先是站在台上宣布了，鹿角-大馆线的铁路规划，与未来前景的种种展望。
从年初的一月份到现在的四月份，大概经过了两三个月的实地考察。
在确认了地理环境及通勤人次满足内部评估后，京王与东急也终于决定投资这条铁路线的建设。
本次铁路修建，预计总投资达到900亿日元。其中，京王出资400亿日元，东急出资300亿。
这两家合起来总出资额达到700亿日元，囊括了铁路建设总造价近78%的投入成本。
剩下的200亿，秋田县厅负责150亿，白川控股占最后的50亿缺口。
由此，大馆-鹿角线铁路的建设成本全部分摊完成，各方按照出资比例划分铁路线未来的股权分配。
这些出资细则，其实在前面一周大家已经坐在一起讨论过了。
今天的这场媒体发布会，更多的是向外界传达这一消息。