“不行，JZ-404的发动机并不足够优秀，载药量多了，旅途一长，也容易出现各种小问题，究其原因还是能源与发动机虽然足够先进，但是还不够支持到能够进行登月往返的程度。”
“这不行，那不行，那我们怎么做？计算轨道吗？NASA在这方面倒是有想法，我们蓝星距离月球足足有38.4万公里之远，哪怕我们有周天星斗工程的帮助，地面与月球的通信肯定还会有时间延迟。
NASA提出采用数枚运载火箭将飞船和装载推进剂的逃逸火箭分别送入近地轨道，在近地轨道对接起来，对接后的登月组合体飞向月球。
但是这也面临一个问题，它们也没有合适的火箭可以用。”
“就别提NASA那个晦气了，它们连空间站都没办法搞，我们最多也就看看他们的方案研究方向，不可能真按他们的想法做，毕竟按照技术储备的程度来说，从某种意义上，我们已经超越了NASA，有些设备都完全没有可对比性。”
“老李，你这话说的有道理，我想起咱们以前那几位去NASA工作的同学了，前阵子他们还想通过我的门路，找咱们公司寻求发射航天器的合作可能性。
不过都被我拒绝了，他们现在根本就没有成熟可以来的高科技制造工业，听听理论也就算了，真要做，还不如和咱们九州航天集团一起合作。”
顾青听到这些小情报时并不意外，毕竟人是不可能因为职业而改变人的多样性。
他清楚学术界和金融界也有类似的人情、人脉渠道圈子。
但是在听了几个方案之后，会议室现场的氛围却陡然冷却了下来。
有位比较年轻的工程师在看到自己老师和几位师叔、以及公司的几位高层都偃旗息鼓之后，鼓起勇气道：“要不咱们还是等等火箭分公司那边的项目突破情况？毕竟咱们设计的方案再多，最后还是要依据火箭与登月着陆器这些设备的具体情况而进行改变。”
但是等到他说完，立马就有一位工程师反驳道：“我们如果不提前做好预案，等到时候再设计，又要浪费许多时间和资源！”