“想比共享单车，共享汽车也是一个超级巨大的市场，我已经做过了调查数据了，2009年，吧啦吧啦……”
讲台上叶玄给众‘核心’、‘骨干’员工们一顿狂吹，侃侃而谈，天花乱坠，然而心中在冷笑。
共享单车已经是个大坑了，但是共享汽车比共享单车更加坑。
在共享汽车吹风的时候，各个经济学家各展奇招吹嘘共享汽车的未来有多牛逼多牛逼。
摘一段：罗兰贝格战略咨询公司分析预测,2025年天朝的分时租赁汽车将达到60万辆,每天3700万人次,对应的市场容量高达每年3800亿元。
看看上面这数据，没理由不动心。
想想，3800亿元每年！
什么企业这么牛逼？
如果做好，岂不是第二个阿里巴巴？
于是，许许多多的有钱人、有钱企业开始跟风而上。
然后，经过三年的发展，这些企业纷纷爆雷破产。
共享单车有单车坟场，堆满了漫山遍野的单车。而共享汽车也是难兄难弟，废弃的汽车也形成一座座的汽车坟场。
与传统租赁行业相比,共享汽车在运营过程中,除了车辆保险、停车费、车辆保养维修等维护费用,还需要在用户运营、营销方面投入资金。此外,要建设运营网点,必须投入大量的车辆。
而它的收入来源几乎来自于租金！
跟共享单车的盈利模式一模一样！
拜托，这点钱我怀疑连修车的钱都不够啊！那帮经济学家、战略咨询公司什么的，脑子都是有病！
不过，叶玄有先知优势，所以才知道这是大坑。但是现在没人会知道这是一个大坑，会议室里面的员工此时都被叶玄那画出来的巨大馅饼给砸晕了。
脑海中不断回想着几个词。