造车这事说起简单，做起来很复杂，涉及到的科技和知识非常的多，要做一辆符合战场使用的战车费时又费力。
吴良没有那么多时间，一番思量后，决定做最简单的板车。
板车结构非常简单，一根车轴，两个车轮，车轴上安个架子，架子上放个木板，板车就成了。
这其中最为难做的是车轮，书上说三十辐共一毂，吴良记得很清楚，也是按着这个做的车轮。
在地上画个大小适中的圆圈，分成三十等份，用木头雕刻成同样的尺寸，再凿出榫卯关连，最后将之组装起来，一只车轮就成了。
即便是这样，第一个车轮也费了吴良不少功夫。
一个是穿越前后并没有动手做过这玩意儿，一个是摩罗施国没有合适的工具。
穿越前根本没人用的木匠工具，在这里变成了一物难求的瑰宝，最后还是吴良拿苗兵的弯刀一点点雕刻出来的。
有了模板，之后的过程就容易多了，吴良挑了二三十个手巧的士兵，让他们照着第一个车轮制作。
当天下午的时候，第一辆板车就制造出来了，为了方便拉木拒马，吴良稍微改进了一下，在板车的四周装了上围栏。
大梁的车轮外面都包着铜皮，天竺的冶金业很落后，没有铜皮可包，吴良干脆也不包了。
又多等了十天，终于制造出三十辆板车，每辆板车上能撂七只木拒马，合起来一共有二百多只木拒马。
有了这些东西，吴良就彻底放心了。
这玩意儿不仅能防御大象的冲击，还能防止晚上有人偷营，有了它，完全可以和那麻耶人打阵地战。
所有东西准备齐全，吴良一声令下，六百多名士兵全部出发。
四周，是装木拒马的板车，中间一圈，是六百多名士兵，再中间，是摩罗施国全部二十五头大象，吴良和女王，还有摩罗施国王乘着两头大象，走在最中间。
那麻耶国在摩罗施国南方偏西一点，直线距离仅有三百余里，但两地之间没有道路相连，想要去那麻耶国，必须先向西经过比婆湿国和罗吉陀国，然后再向东南走，才能到达。
之前进攻罗吉陀时走的就是这条路，现在还是。