第473章 4450亿美刀(1 / 1)

“星海集团真会折腾,星辰01刚公布没多久,就开始公布星海01,进入汽车芯片领域车机芯片!”

随着星海集团官网公布悍马EV02新车和预售,同时也公布了星海01汽车芯片。

传统汽车的芯片数量很多,随着自动驾驶、新能源等功能的增加,现在的芯片数量达到数百上千个,主要包括MCU(单片机)、功率半导体、传感器和各类模拟器等。

别小看指甲盖大小的芯片,虽然有些价格就几块钱,但有时候少一颗几块钱的芯片,几十万的车子就产不出来。

谁都没想到,由于芯片短缺,在几年后的2021年全球汽车市场减产了1050万辆汽车,几乎是销量的1/8。

一颗小小的芯片,居然成为阻挠全球汽车产业发展的“黑天鹅”。

真正意义上的汽车处理器,也是最贵的芯片,就是车机芯片CPU,即智能座舱芯片,也称为SOC芯片,属于即“CPU+XPU(XPU包括GPU/FPGA/ASIC等),SOC芯片上集成了CPU、GPU、ISP、DSP、ASIC及FPGA多种芯片。

星海01就是SOC芯片。

篙通总裁兼CEO桉蒙看到信息后,忧虑更多,星海集团公布的手机芯片已经让他愁眉不展,现在又多了一个烦恼。

汽车SOC芯片市场规模比不上手机芯片市场规模,也是篙通的一大业务,如果失去高端汽车SOC芯片市场,篙通每年就损失几十亿美刀。

(2014年,全球半导体行业的芯片规模约4500亿美元,其中,车用芯片大概为400亿美元,占比不到10%,而SOC芯片市场规模,大概占车用芯片的25%-40%,即100亿美刀-160亿美刀;

智能手机芯片全球年出货量约10亿枚,全球市场规模约550亿美刀,另外,全球个人电脑芯片市场规模也有六七百亿美刀,这两者占半导体芯片规模的极大份额。)

篙通的主业务是手机芯片,占到总营收的一半多,其次是汽车SOC芯片,也占了总营收的15%,现在,星海集团也进入了这两个芯片领域捣乱,兴风作浪。

如今,桉蒙倒是希望星海集团也进入个人电脑芯片领域,让鹰特尔和AMD的高层也愁一愁。

实际上,鹰特尔和AMD已经看到星海集团进入汽车SOC芯片,已经有一些忧虑了,说不定,星海集团会烧到电脑芯片领域。

星海集团不按常规出牌,把硅片、光刻机、芯片、EDA软件等上下游都搞完差不多能量产了才公布信息,太会隐藏,的确让竞争对手担忧了。

一直以来,篙通占领手机芯片和汽车SOC芯片,而鹰特尔和AMD瓜分电脑芯片领域,井水不犯河水,的确不再希望有强悍的竞争者插进来瓜分市场。

自星海集团公布星海01,不到半天时间,桉蒙就知道信息,上班时间时,就召集高层开会,商量针对星海集团星海01。

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