春节后，火箭项目、航空发动机是沐阳目前的工作重点。
目前来看，航空发动机的样机制造比较顺利，进展达到85%，主要是一些没有零部件拖后腿了，需要星海集团自主研发，预计五月份能够制造出来。
当然，航空发动机用来安装在民航客机上，可不像普通产品那样出样机之后没问题就可以批量生产，而是要经过各种复杂的试验，没有问题后，再生产多同个样品，再次进行试验。
一台航空发动机的研制，就算做出样机后，也要经历许多年的验证才能真正投入使用，时间成本极高。
如果航空发动机不错，服役的周期也会非常长，可不仅仅是三四年，就算是同一个款式，款式生命周期可以达到二三十年都不会淘汰。
CFM公司之所以把缩水如此严重的发动机卖给尚飞公司，主要基于以下两点考虑：
一是防止我国逆向仿制。
二是留出后手准备关键时刻狙击国产动力。
当然，尚飞公司的高层也知道海对面可能会这么搞，但大多数人存在侥幸心理。
所以，“用市场换技术”只是单方面的一厢情愿，就是一句笑话，即使花再多的钱，真正的核心技术也是买不来的。
别说顶尖技术，就算是淘汰的技术，西方国家都不想让我们掌握。
他们想的，就是能够一直占领兔子国民航发动机市场，赢走利益。
打铁还需自身硬，沐阳秘密搞航空发动机，并没有向外透露，就算是公司的非航空发动机部门，也并不知道这个项目和具体人数。
星海集团的各技术部门之间，禁止向其它组讨论自己项目内的具体工作，也进不了其它项目组的实验室。
公司内部最多的培训，就是保密培训。
公司有一个保密培训人事组，他们会一对一地试探问技术员工各种问题，一不小心就回答错，可能暴露公司秘密。这种一对一的培训，效果很明显。
各种保密培训，这也是为什么星海集团的员工保密意识非常强。
“老表，你真厉害，你是星海集团的员工吧，太让人羡慕了。”